美國(guó)對(duì)日本汽車(chē)關(guān)稅降至15%：豐田股價(jià)盤(pán)中創(chuàng)38年來(lái)最大漲幅，本田創(chuàng)年內(nèi)新高
來(lái)源： 澎湃新聞
2025-07-23 14:44:00
日本汽車(chē)巨頭豐田汽車(chē)股價(jià)創(chuàng)1987年以來(lái)最大漲幅。
據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普通過(guò)社交媒體宣布美國(guó)與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議：原定25%的對(duì)等關(guān)稅稅率將下調(diào)至15%，日本將向美國(guó)投資5500億美元并放開(kāi)大米等農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)。
特朗普還稱(chēng)，或許最重要的是，日本將開(kāi)放其市場(chǎng)進(jìn)行貿(mào)易，包括汽車(chē)、卡車(chē)、大米以及其他部分農(nóng)產(chǎn)品和商品。日本將向美國(guó)支付15%的對(duì)等關(guān)稅。
另?yè)?jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，總臺(tái)記者獲悉，日本首相石破茂稱(chēng)，將在8月結(jié)束前正式表明辭職意向。
受上述相關(guān)消息影響，23日日本股市開(kāi)盤(pán)后迅速拉升，日經(jīng)225指數(shù)突破41000關(guān)口，截至發(fā)稿前漲幅達(dá)3.13%。
此外，日本汽車(chē)股也集體走強(qiáng)，豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)三大車(chē)企股價(jià)同步拉升。
截至發(fā)稿前，豐田汽車(chē)漲幅超15%，報(bào)2881日元/股，盤(pán)中股價(jià)一度漲超16%，創(chuàng)1987年以來(lái)最大漲幅；馬自達(dá)汽車(chē)股價(jià)漲超17%，三菱汽車(chē)股價(jià)漲超13%，本田汽車(chē)股價(jià)漲超11%，創(chuàng)下年內(nèi)新高，日產(chǎn)汽車(chē)股價(jià)漲超8%。
此前5月8日，豐田汽車(chē)發(fā)布了截至2025年3月31日的2025財(cái)年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，豐田在2025財(cái)年的銷(xiāo)售收入達(dá)48.04萬(wàn)億日元，高于上一財(cái)年的45.1萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4.8萬(wàn)億日元，而2024財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則曾創(chuàng)下5.35萬(wàn)億日元的歷史新高；凈利潤(rùn)為4.77 萬(wàn)億日元，低于上一財(cái)年的4.94萬(wàn)億日元。
針對(duì)2026財(cái)年的銷(xiāo)量，豐田方面預(yù)期實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)稱(chēng)，由于產(chǎn)量回升，預(yù)計(jì)在2025年4月至2026年3月的2026財(cái)年中，豐田和雷克薩斯品牌的車(chē)輛銷(xiāo)售有望達(dá)到1040萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%。其中，電動(dòng)化車(chē)型的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為518.4萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的49.8%。
不過(guò)對(duì)于2026財(cái)年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，豐田方面并不樂(lè)觀(guān)。該公司表示，預(yù)計(jì)截至2026年3月31日的財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為3.8萬(wàn)億日元，遠(yuǎn)低于分析師此前預(yù)期的4.7萬(wàn)億日元，也低于2025財(cái)年的數(shù)據(jù)。預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)3.1萬(wàn)億日元，較2025財(cái)年下滑34.9%。豐田稱(chēng)，凈利潤(rùn)將大幅萎縮的主要原因是美國(guó)相關(guān)關(guān)稅政策的沖擊及日元對(duì)美元升值的影響。
關(guān)于美國(guó)關(guān)稅的影響，豐田方面強(qiáng)調(diào)，目前僅暫時(shí)考慮了2025年4月和5月的預(yù)估影響。財(cái)報(bào)指出，該公司初步計(jì)入4月和5月美國(guó)關(guān)稅將導(dǎo)致其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)損失1800億日元。
日本是美國(guó)主要貿(mào)易伙伴之一，兩國(guó)因貿(mào)易逆差、匯率和汽車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入等發(fā)生過(guò)貿(mào)易摩擦。特朗普本月7日曾致信日本首相石破茂，宣布將自8月1日起把幾乎所有日本輸美商品關(guān)稅提高至25%。新協(xié)議下，美國(guó)對(duì)日本汽車(chē)的加征關(guān)稅稅率將從25%減半至12.5%，加上現(xiàn)有2.5%關(guān)稅合計(jì)為15%。
而此次關(guān)稅下調(diào)無(wú)疑將為日本汽車(chē)制造商在美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展提供更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此前4月，特朗普關(guān)稅政策對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)的影響不斷擴(kuò)大，當(dāng)前市場(chǎng)各方仍在關(guān)注是否會(huì)有進(jìn)一步的細(xì)則出臺(tái)，以明確相關(guān)政策對(duì)其他國(guó)家汽車(chē)品牌的適用性。
據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，此前日美關(guān)稅談判最大障礙就是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，包括零部件在內(nèi)，日本每年汽車(chē)出口額約為20萬(wàn)億日元，占日本整體出口額的兩成。尤其是對(duì)美國(guó)的出口，在2024年達(dá)到近137萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口的三成，是日本最大的汽車(chē)出口市場(chǎng)。