崇啟公鐵長江大橋架設(shè)提速
來源： 紫牛新聞
2025-06-28 17:23:00
6月27日，由中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋主通航孔與非通航孔正在同步進行第四節(jié)段鋼梁吊裝和第十輪鋼梁頂推作業(yè)，工地上呈現(xiàn)出一派熱火朝天，大干快上的施工景象。
據(jù)悉，主通航孔橋鋼梁共992米，81個節(jié)段，從3、4號主墩吊裝分別向南北兩岸方向頂推，計劃9月份頂推到位，然后吊裝主跨鋼梁（跨度400米），跨中合攏。非通航孔橋11個橋墩，1205米，鋼梁由南岸吊裝，分13個輪次向主通航孔方向頂推，計劃10月份與主通航孔橋1號墩對接。主通航孔鋼梁吊裝合攏預(yù)計明年春節(jié)前后完成。大橋?qū)⒂?027年全線貫通。
崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層為時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。
通訊員崔永興 王世琪 孟慶虎報道
揚子晚報/紫牛新聞見習(xí)記者 王濤