沭陽(yáng)?連云港，最新進(jìn)展！
來(lái)源： 沭陽(yáng)發(fā)布
2025-07-20 21:46:00
今天《新華日?qǐng)?bào)》
圖片報(bào)道連宿高速公路
（灌云至沭陽(yáng)段1標(biāo)吳集互通工程）
建設(shè)的火熱場(chǎng)景
備受市民關(guān)注的連宿高速建設(shè)
傳來(lái)新消息
灌云至沭陽(yáng)段(宿遷段)項(xiàng)目
預(yù)制箱梁架設(shè)成功突破百片大關(guān)
項(xiàng)目建設(shè)連連加速
丁華明 攝
連宿高速公路二期工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
吊臂揮舞、機(jī)器轟鳴
車輛穿梭、工人忙碌
如火如荼的建設(shè)場(chǎng)面隨處可見(jiàn)
節(jié)節(jié)攀升的建設(shè)速度催人奮進(jìn)
丁華明 攝
7月19日清晨
灌云至沭陽(yáng)段1標(biāo)吳集互通工程現(xiàn)場(chǎng)
建設(shè)者錯(cuò)峰進(jìn)行
匝道現(xiàn)澆梁模板支護(hù)和橋梁箱梁項(xiàng)目施工
搶時(shí)爭(zhēng)速加快推進(jìn)工程進(jìn)度
丁華明 攝
2號(hào)標(biāo)梁場(chǎng)內(nèi)，“檢查支座位置，保證箱梁前后落點(diǎn)位置準(zhǔn)確，1分鐘后開(kāi)始下落!”伴隨著清晰有力的指令聲，一片長(zhǎng)30米、寬2.4米、重達(dá)100噸的內(nèi)邊箱梁穩(wěn)穩(wěn)地“安家”在X203大橋的預(yù)定位置。
據(jù)了解
X203大橋全長(zhǎng)561米
共需架設(shè)152片箱梁
預(yù)計(jì)橋梁整體在8月上旬合龍
丁華明 攝
針對(duì)箱梁體積大、重量重的特點(diǎn)，參建單位創(chuàng)新采用300噸與460噸大型起重機(jī)協(xié)同抬吊的工藝方案確保每一片都能安全、精準(zhǔn)就位。目前，除X203大橋外，其他工點(diǎn)也在有序進(jìn)行架梁施工作業(yè)，日均架設(shè)箱梁可達(dá)8片。
丁華明 攝
連宿高速公路
是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
“十五射六縱十橫”中的重要組成部分
全長(zhǎng)約56.3公里
全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
設(shè)計(jì)時(shí)速120公里
項(xiàng)目建成通車后
宿遷至連云港的通行時(shí)間將大幅縮短
實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)直達(dá)
丁華明 攝
炎炎夏日
各參建單位正開(kāi)足馬力、大干快上
全力“踩油門”
跑出架梁“加速度”
為連宿高速公路實(shí)現(xiàn)
2025年基本建成目標(biāo)任務(wù)按下“快進(jìn)鍵”
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