國內(nèi)最大的移動模架 崇啟公鐵長江大橋加緊公路橋混凝土澆筑
來源： 紫牛新聞
2025-08-16 13:31:00
2025年8月13日，江蘇啟東北新鎮(zhèn)萬安村，中鐵大橋局的施工人員正在移動模架內(nèi)澆筑滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋公路線北引橋左幅混凝土。
崇啟公鐵長江大橋北引橋公路線全長486.254米，標(biāo)準(zhǔn)寬33.15米，交叉上跨鐵路線部分橋面寬度36.17米，此次澆筑的墩梁長40.718米，寬16.33米，混凝土方量528.2立方米。
據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人、中鐵大橋局滬渝蓉高鐵V標(biāo)項目部二分部副經(jīng)理王明智介紹：通過使用可移動的模板系統(tǒng)，在橋梁的墩臺之間逐段澆筑混凝土梁體，能夠顯著縮短施工周期，減少對周圍環(huán)境的影響且不受地形限制。此次施工的移動模架是國內(nèi)自重最大，機械化程度最高、最先進的一臺移動模架。
據(jù)悉，崇啟公鐵長江大橋北引橋采用公鐵合建方案，下層為雙線高鐵+雙線城際，上層為雙向6車道的1級公路；髙鐵線位于線路上游側(cè)，設(shè)計27孔，目前已完成26孔，計劃9月上旬全部完成；城際線位于線路下游側(cè)，設(shè)計21孔，目前已完成16孔，本年度全部完成；公路線左右幅設(shè)計24孔，目前已完成2孔。
按照施工計劃，北引橋公路線左、右幅公鐵合建部分在2026年上半年完成，單建公路段在2026年9月份全部完成。
通訊員 崔永興 李夢竹
揚子晚報/紫牛新聞見習(xí)記者 王濤