崇啟公鐵長江大橋主通航孔邊跨鋼梁吊裝過半
來源： 紫牛新聞
2025-08-19 19:43:00
8月18日，滬渝蓉高鐵滬寧段崇啟公鐵長江大橋3號墩第8段重達860噸的邊跨鋼梁成功吊裝。至此，主通航孔南北邊跨鋼梁吊裝均已過半。
據(jù)中鐵大橋局施工現(xiàn)場負責人馬明泉介紹：3號墩主通航孔邊跨鋼梁共14吊，目前已吊裝8吊，剩余6吊計劃在10月中旬完成。屆時南岸主通航孔鋼梁將與非通航孔鋼梁在主橋1號墩“會晤”。
據(jù)悉，崇啟公鐵長江主橋共16個橋墩，啟東方向6個為主通航孔（長992米），崇明方向10個為非通航孔（長1205米），除3號、4號墩主跨400米外，均采用鋼梁吊裝頂推方案，其頂推長度與重量均創(chuàng)國內(nèi)同類型橋梁之最。預計崇啟公鐵長江大橋主跨跨中將在明年二月份合龍。
崇啟公鐵長江大橋是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的控制性工程。崇啟公鐵長江大橋全長4.09公里，橫跨長江入?？诒敝Ш降?。大橋主通航孔橋為主跨400米的雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度無砟軌道公鐵兩用斜拉橋。
通訊員 崔永興 楊濤
揚子晚報/紫牛新聞見習記者 王濤
校對 陶善工