長(zhǎng)三角首趟多式聯(lián)運(yùn)“一單制”糧食專(zhuān)列駛向呂四（港）站
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-08-20 18:57:00
記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，8月20日下午，一列載有22個(gè)20英尺集裝箱大米、面粉等初加工食品的糧食專(zhuān)列從安徽阜陽(yáng)謝橋貨運(yùn)站開(kāi)出，駛向江蘇啟東呂四（港）站，這批貨物隨后將駁運(yùn)至上海，通過(guò)安通物流快航班輪發(fā)往福建、廣東、廣西等三省多地，標(biāo)志著長(zhǎng)三角首趟多式聯(lián)運(yùn)“一單制”糧食專(zhuān)列成功起運(yùn)。
記者了解到，與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)，客戶(hù)只需一次繳費(fèi)，就可享受運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、全程定位等全過(guò)程物流服務(wù)，省去了客戶(hù)與鐵路、航運(yùn)等多家承運(yùn)單位逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)有效壓縮了綜合物流成本。
上鐵集團(tuán)物流事業(yè)部多式聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理陳松迪告訴記者，此次成行的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”糧食專(zhuān)列，整合集納了鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式，通過(guò)運(yùn)輸方案定制，減少了貨物在不同運(yùn)輸方式下切換的銜接耗時(shí)。下一步，上鐵集團(tuán)將繼續(xù)在長(zhǎng)三角范圍內(nèi)推行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸產(chǎn)品。
據(jù)陳松迪介紹，2025年以來(lái)，上鐵集團(tuán)下屬5家鐵路物流中心，精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)物流需求，探索開(kāi)發(fā)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、快捷物流示范班列等物流新產(chǎn)品，為企業(yè)規(guī)劃運(yùn)輸路線(xiàn)、測(cè)算運(yùn)價(jià)成本、量身定制運(yùn)輸方案，減少貨物運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)，不斷完善鐵路運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程服務(wù)鏈條。
“此次采用多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’專(zhuān)列產(chǎn)品運(yùn)輸糧食，是鐵路部門(mén)服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐，全程運(yùn)時(shí)預(yù)計(jì)較先前全程采用水路運(yùn)輸減少7天，綜合物流成本降低10%左右。目前，我們正討論研究，將今后一大部分糧食運(yùn)輸工作委托給鐵路?！备逢?yáng)潁上縣信義糧食有限公司經(jīng)理費(fèi)松說(shuō)。
“今年4月份，作為‘一單制’試點(diǎn)車(chē)站（貨運(yùn)站）之一，安徽蚌埠貨運(yùn)站就曾試裝5個(gè)40英尺集裝箱（非專(zhuān)列）麩皮等谷物加工副產(chǎn)品，取得了較好市場(chǎng)反響。采用‘一單制’專(zhuān)列運(yùn)輸糧食，在長(zhǎng)三角尚屬首次，此舉同樣為阜陽(yáng)及周邊鄰近城市開(kāi)辟了一條全新的糧食運(yùn)輸通道，潁上、霍邱等地的客戶(hù)只需撥打我們營(yíng)銷(xiāo)人員電話(huà)，即可享受上門(mén)辦理?！焙戏疏F路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理高軍介紹說(shuō)。
通訊員 胡曉煒 羅授洲
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