地下83米“超級地基”完工 世界最大錨碇基礎(chǔ)開始地上建設(shè)
來源： 紫牛新聞
2025-08-26 17:37:00
8月23日，隨著張靖皋長江大橋南航道橋南錨碇散索鞍支墩首件澆筑圓滿完成，這個“藏”在地下83米的“超級地基”——南航道橋南錨碇正式從“地下攻堅(jiān)”全面轉(zhuǎn)入“地上施工”新階段。
南錨碇基礎(chǔ)長110.05米，寬75.05米，深83米，面積相當(dāng)于20個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，高度堪比28層樓，是懸索橋“扎穩(wěn)馬步”的“大秤砣”，承載著上部結(jié)構(gòu)14萬噸的錨固力，建成后將成為世界最大地連墻錨碇基礎(chǔ)。該錨碇基礎(chǔ)采用世界首創(chuàng)超大規(guī)模支護(hù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部由47個不同的艙室構(gòu)成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
頂板施工是錨碇基礎(chǔ)的“封關(guān)之作”。基礎(chǔ)頂板高8米，采用分層分塊澆筑工藝，累計(jì)澆筑混凝土約54000方，消耗鋼筋3015噸，單次最大澆筑量達(dá)4000方。此次施工的散索鞍支墩首層高3米，采用整體連續(xù)澆筑工藝，一次性完成533方混凝土澆筑，每小時澆筑約50方。
為有效應(yīng)對大體積混凝土開裂難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過混凝土智能溫控系統(tǒng)，嚴(yán)格把控控制原材料溫度和冰屑拌合降低混凝土入模溫度，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件無線化監(jiān)控及智能化的數(shù)據(jù)處理和控制，為施工筑起“防裂屏障”，確保工程質(zhì)量。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞見習(xí)記者 王濤
校對 朱亞萍