9月9日,世界最大跨度斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。這座創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的宏偉工程,將常州與泰州兩地的通行時(shí)間從約80分鐘縮短至約20分鐘。大橋開(kāi)通不到一周,已吸引大量市民和游客前來(lái)觀光體驗(yàn)。記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),除了駕車(chē)過(guò)橋,一些獨(dú)特的觀光方式正在人群中口耳相傳。
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常泰長(zhǎng)江大橋
自駕觀光,選對(duì)車(chē)道很關(guān)鍵
記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),對(duì)于想要觀光的大橋的自駕游客來(lái)說(shuō),選擇車(chē)道至關(guān)重要。大橋上層的高速公路段提供更為開(kāi)闊的視野,游客可以欣賞到壯觀的長(zhǎng)江全景和橋體結(jié)構(gòu)。而下層的普通公路段由于設(shè)計(jì)限制,視野相對(duì)受限,主要只能看到一側(cè)的鐵路線路。
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普通公路視角
“我專(zhuān)門(mén)開(kāi)了兩趟,一趟走上層,一趟走下層,體驗(yàn)完全不一樣?!睆纳虾L氐刳s來(lái)體驗(yàn)的攝影愛(ài)好者張先生告訴記者,“上層看風(fēng)景更美,下層更適合感受大橋的宏偉結(jié)構(gòu)?!?/p>
圩塘輪渡,傳統(tǒng)方式的新魅力
在大橋通車(chē)的同時(shí),傳統(tǒng)的圩塘汽渡并沒(méi)有失去魅力。相反,許多市民專(zhuān)門(mén)選擇乘坐輪渡,從江面上遠(yuǎn)觀大橋的雄姿。
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輪渡視角
“在船上看橋,是完全不同的體驗(yàn)。”一位經(jīng)常乘坐圩塘汽渡的市民表示,“現(xiàn)在坐船不僅能過(guò)江,還能欣賞這座世界級(jí)大橋,一舉兩得?!?/p>
輪渡上,許多游客拿著手機(jī)和相機(jī),以大橋?yàn)楸尘芭恼樟裟睢乃嫔峡?,大橋的鋼鐵骨架與生態(tài)農(nóng)田構(gòu)成奇妙的時(shí)空對(duì)話。
錄安洲打卡,另一種視角
除了上橋和坐船,還有一個(gè)不為人知的觀橋景點(diǎn)——常州錄安洲。這里不需要上橋就能欣賞到大橋的壯麗景色,成為近期熱門(mén)的打卡點(diǎn)。
站在錄安洲上,大橋的全景盡收眼底。曾經(jīng)的造船廠已蛻變?yōu)橛^鳥(niǎo)秘境,登臨觀景臺(tái),常泰大橋建設(shè)全景一覽無(wú)余,江鷗掠過(guò)橋墩的瞬間,仿佛見(jiàn)證著工業(yè)與自然的和解。
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錄安洲視角
大橋通車(chē)不僅帶來(lái)了觀光熱潮,更實(shí)實(shí)在在地改變了兩地居民的生活方式。這不僅是一座交通橋梁,更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)文化交流的重要紐帶。
夕陽(yáng)西下,常泰長(zhǎng)江大橋的燈光逐漸亮起,與長(zhǎng)江水面交相輝映。這座世界級(jí)大橋不僅連接了兩座城市,更成為了一道迷人的風(fēng)景線。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?馬奔 視頻 馬奔