9月15日16時30分
無錫、連云港南北聯(lián)動設(shè)計建造的
國內(nèi)首艘深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗船“未來”號
從母港連云港港出發(fā)
前往深遠(yuǎn)海進(jìn)行海試
這標(biāo)志著“未來”號
正式邁向深遠(yuǎn)海履行科學(xué)試驗使命
連云港市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“未來”號不僅僅是一座“實驗室”,更是進(jìn)一步整合無錫研發(fā)、制造資源和連云港海洋資源稟賦的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的集合體。
“未來”號的建設(shè)以及后期的產(chǎn)學(xué)研合作將為無錫、連云港南北共建開創(chuàng)嶄新模式,即通過創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈三鏈融合,立足沿江沿海城市的自然地理位勢和創(chuàng)新優(yōu)勢,以新質(zhì)生產(chǎn)力跨區(qū)域分工,勾勒江強(qiáng)海興的生動圖景。
據(jù)了解,“未來”號由深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室及其連云港中心牽頭建設(shè),中船澄西船舶修造有限公司總裝建造。該船于2023年10月18日開工,2025年7月23日在無錫江陰正式交付,7月27日抵達(dá)母港連云港,成為太湖實驗室及其連云港中心海上試驗?zāi)芰ㄔO(shè)的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施。
作為“移動的海上實驗室”,其模塊化、預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)化接口的設(shè)計可實現(xiàn)設(shè)備及系統(tǒng)的即插即用式更換,且集成智能綠色動力、智能航行、動態(tài)測試等技術(shù),支持綠色智能技術(shù)中試驗證、深海裝備水面支持保障及海洋科學(xué)綜合調(diào)查服務(wù)任務(wù),填補(bǔ)了我國船舶實海驗證中試平臺空白。
從7月抵達(dá)連云港港以來
“未來”號在連云港港碼頭及連云港近海海域
緊鑼密鼓地開展了智能船舶動態(tài)測試系統(tǒng)
水下輻射噪聲測量等試驗
全體作業(yè)人員緊密協(xié)作
高標(biāo)準(zhǔn)完成全部預(yù)定科目
連云港所在的黃海
是太平洋的一個邊緣海
其地理特征表現(xiàn)為
一個近似南北走向的半封閉淺海
黃海的北部邊緣與渤海相連
南部則通過長江口與東海相接
黃海的平均水深約為44米
海底較為平坦
構(gòu)成了東亞大陸架的一部分
專家介紹
連云港港灣風(fēng)浪條件適中
因此比較適合“未來”號開展試驗
此次“未來”號開赴深遠(yuǎn)海,將主要開展特裝設(shè)備實海試驗及深遠(yuǎn)??瓶荚囼?。深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室連云港中心主任張海華表示,這些試驗將加速深遠(yuǎn)海裝備從“實驗室”到“大洋”的跨越,推動船舶工業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型、智能化升級、高端化發(fā)展,為海洋強(qiáng)國、海洋強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
記者:周瑩 劉茜文 通訊員:連科部分圖片:無錫發(fā)布