崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋北引橋最后一榀支架現(xiàn)澆梁澆筑完成
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-09-19 14:55:00
9月18日17:23，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由中鐵大橋局承建的崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋北引橋最后一榀支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁澆筑完成，標(biāo)志著崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋突破又一大關(guān)，為后續(xù)大橋合龍創(chuàng)造了有利條件。
崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋北引橋全長(zhǎng)1069.27米，其中主橋6號(hào)-NC21號(hào)墩城際側(cè)采用移動(dòng)模架施工，主橋6號(hào)—N12號(hào)墩、N16-N18號(hào)墩鐵路側(cè)采用現(xiàn)澆支架；N13-N16,N18-N27號(hào)墩鐵路側(cè)為預(yù)制架設(shè)。本次澆筑的是崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋鐵路N11-N12號(hào)墩現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁，頂板寬12.6米、底板寬5.5米、高3.035米，澆筑混凝土共計(jì)334立方米。為充分做好最后一榀現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁的準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目部提前召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)交底會(huì)，優(yōu)化完善現(xiàn)澆施工方案，組織技術(shù)人員全程量測(cè)砼溫度，確保砼施工質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)范要求。
隨著混凝土泵車(chē)將混凝土源源不斷地澆筑在大橋上，30多名施工者正在為長(zhǎng)達(dá)40.7米、重量超過(guò)千噸的簡(jiǎn)支梁澆筑混凝土。中鐵大橋局滬渝蓉高鐵V標(biāo)項(xiàng)目部北岸工區(qū)負(fù)責(zé)人范志晶介紹：“崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋4號(hào)墩塔身目前開(kāi)累高度到150.5米，北引橋高鐵側(cè)現(xiàn)澆梁14孔全部完成，城際側(cè)現(xiàn)澆梁開(kāi)累完成16孔，預(yù)計(jì)今年澆筑完成?！贝髽蜻M(jìn)度穩(wěn)扎穩(wěn)打，在筑牢安全防線的同時(shí)，緊抓大干黃金期。
上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。該項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
通訊員 李夢(mèng)竹 崔永興