今天(9月22日)上午,
揚州運河大橋(俗稱揚州大橋)
完成了橋面、鋼桁架、
引橋T梁等全部安全隱患整治,
正式開放交通。
改造后的揚州大橋路面比之前更加平坦,路面原先存在的“橋頭跳車”、凹陷、開裂等問題得到了根治。大橋兩側(cè)人行道臺坡臨近機非混合路面處新安裝了防護欄。大橋兩端的橋頭,都新安裝了限高門架,并設(shè)置了警示牌,防止超高車輛碰撞。此外,主橋鋼桁架、T梁橫隔板等原先銹蝕部件也都做了防銹漆處理。
橫跨京杭大運河的揚州運河大橋,是揚州人進出揚州較早的重要通道之一,全長194米。2024年,市住建部門組織對橋梁安全性能進行了檢測。根據(jù)檢測結(jié)果,我市今年將揚州大橋安全隱患整治列為城建計劃。
針對大橋存在的問題
○ 安全隱患整治從設(shè)置警示牌、橋梁耐久性能提升等方面入手。整治對大橋南幅、北幅來車方向,各增設(shè)一座限高門架,門架上分別配備限高、限載標牌,在橋西道路來車方向3個路口以及橋東道路來車方向2個路口,分別設(shè)置限高限載警示牌;
○ 大橋主橋為鋼桁架結(jié)構(gòu),原先主桁架、門架、上平聯(lián)、橫聯(lián)、腹桿以及連接螺栓等鋼構(gòu)件均存在大面積銹蝕、涂層剝落等病害,嚴重影響橋梁整體美觀性與結(jié)構(gòu)耐久性,整治工程對主橋上鋼構(gòu)件進行了整體涂裝出新;
○ 原先東橋頭存在橋頭跳車現(xiàn)象,瀝青鋪裝層存在大面積凹陷、開裂,同時西橋頭路側(cè)鋪裝層存在不同程度的網(wǎng)裂,整治工程對橋頭瀝青鋪裝層進行了銑刨重鋪;
○ 對于外露鋼筋表面的氧化層利用鋼刷予以清除,使之露出光潔部分,并對鋼筋涂刷鋼筋保護劑進行處治,處治部位包括中央分隔帶、T梁、橫隔板、橋臺、橋墩及附屬構(gòu)造等。
揚州市新聞傳媒中心記者 姜傳剛