9月24日,2025全球濱海論壇“應(yīng)對氣候變化·全球協(xié)作與濱海實踐”特色活動在鹽城迎賓館舉行。作為地球上最大的活躍碳庫——“藍碳”,其相當于陸地碳庫20倍、大氣碳庫50倍的巨大碳匯潛力,成為全球與會者聚焦的核心議題,現(xiàn)場同步發(fā)布的中國首次藍碳生態(tài)系統(tǒng)碳儲量調(diào)查評估成果,更讓“藍色碳匯”從科學(xué)概念走向?qū)嵺`落地。
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何為“藍碳”?相較于陸地綠色植物通過光合作用固定二氧化碳的“綠碳”,“藍碳”特指利用海洋活動及海洋生物吸收、固定并儲存大氣中二氧化碳的過程。其中,紅樹林、海草床和濱海鹽沼構(gòu)成了全球公認的“三大濱海藍碳生態(tài)系統(tǒng)”,也是此次中國開展全國性碳儲量調(diào)查的核心對象。
據(jù)自然資源部海洋減災(zāi)中心副處長、副研究員王宇星現(xiàn)場介紹,2021—2024年,自然資源部通過統(tǒng)一調(diào)查評估技術(shù)標準,在全國約40個試點區(qū)域完成了561個站位調(diào)查、825個樣方采集及7000余個數(shù)據(jù)集成,成功構(gòu)建中國藍碳生態(tài)系統(tǒng)碳密度參數(shù)庫,并首次估算出全國藍碳碳儲量本底。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,三大藍碳生態(tài)系統(tǒng)中,沉積物是碳儲存的“主力載體”:紅樹林生態(tài)系統(tǒng)沉積物碳儲量占總碳儲量比重超60%,海草床與濱海鹽沼生態(tài)系統(tǒng)這一比例更是高達90%,為我國藍碳資源開發(fā)與保護提供了精準的科學(xué)依據(jù)。
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中國在藍碳實踐領(lǐng)域的探索已走在前列,江蘇鹽城憑借得天獨厚的資源稟賦,創(chuàng)下多項全國“第一”。測算顯示,鹽城濱海鹽沼年固碳量達1.6萬噸二氧化碳當量,相當于3.5萬輛小汽車的年排放量;2023年9月,當?shù)赝瓿扇珖坠P鹽沼藍碳交易,騰訊公司以20.8萬元認購1926噸二氧化碳減排量,實現(xiàn)藍碳生態(tài)價值市場化轉(zhuǎn)化;2024年7月,創(chuàng)新“司法+藍碳”模式,將556噸碳匯用于生態(tài)損害替代性修復(fù),拓寬藍碳應(yīng)用場景;2025年6月,第二期鹽沼修復(fù)項目碳匯交易落地,涉及面積18975萬畝,預(yù)計固碳量達3.2萬噸,持續(xù)釋放藍碳治理的“中國活力”。
“藍碳是基于自然的氣候變化解決方案,必須深化對其碳匯能力的認知,同時重視人類活動與氣候變化對藍碳生態(tài)系統(tǒng)的影響。”清華大學(xué)生態(tài)學(xué)教授、海南國際藍碳研究中心首席科學(xué)家林光輝在論壇上指出,隨著研究深入,濱海藍碳生態(tài)系統(tǒng)的范疇正不斷外延——除傳統(tǒng)三大類外,所有受潮汐影響的濕地均被納入,已有學(xué)者將潮汐鹽沼、海洋沉積物及珊瑚礁納入碳匯研究范圍,為全球氣候治理提供更廣闊的“藍色思路”。
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他特別強調(diào),生態(tài)修復(fù)是提升藍碳效應(yīng)的關(guān)鍵路徑:“受損紅樹林再造林的藍碳效應(yīng)顯著高于灘涂造林,灘涂本身具備高抗沉淀、高抗排產(chǎn)速率的特性。因此,‘退塘還林’、修復(fù)受損紅樹林、保護灘涂生態(tài),應(yīng)成為藍碳保護的重要舉措?!?br/>
活動中,中國氣候變化事務(wù)特使劉振民、自然資源部國土空間生態(tài)修復(fù)司司長王磊、華陽海洋研究中心理事長吳士存、河海大學(xué)校長等嘉賓也圍繞藍碳治理展開深入探討。河海大學(xué)校長提出,海岸帶保護需針對沙質(zhì)海岸、淤泥質(zhì)海岸、牡蠣礁等不同類型制定差異化策略,與藍碳生態(tài)系統(tǒng)保護形成協(xié)同,共同筑牢“藍色碳匯”屏障。
從科學(xué)調(diào)查到實踐落地,從中國探索到全球協(xié)作,“藍色希望”正成為全球應(yīng)對氣候危機的共識。此次論壇的熱議成果,將進一步推動濱海藍碳生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù)與保護、觀測數(shù)據(jù)共享,助力藍碳在碳匯功能之外,更好地發(fā)揮抗風(fēng)消浪、維持生物多樣性、促進社區(qū)生計發(fā)展的綜合價值,為全球氣候治理貢獻“濱海力量”。
揚子晚報/紫牛新聞見習(xí)記者周珉
拍攝剪輯周珉