給鋼軌“放松筋骨”？這群鐵路人這樣干！
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-10-10 17:35:00
國(guó)慶中秋假期剛結(jié)束，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京橋工段就迎來(lái)了一場(chǎng)硬仗——10月9日，京滬線第二階段集中修正式啟動(dòng)，一場(chǎng)為期12天、旨在提升設(shè)備質(zhì)量的攻堅(jiān)戰(zhàn)全面打響。
10月9日下午14時(shí)50分許，京滬線興衛(wèi)村站2道線路上，70余名南京橋工段干部職工迅速集結(jié)，有序投身到緊張的施工作業(yè)中。他們?nèi)缤恢в?xùn)練有素的鐵軍，默契配合，爭(zhēng)分奪秒地為鋼軌“放松筋骨”，補(bǔ)充“體能”。
“我們今天的施工主要內(nèi)容是進(jìn)行鋼軌應(yīng)力放散，通俗地說(shuō)就是為鋼軌“放松筋骨”，釋放其內(nèi)部應(yīng)力，防止冬季時(shí)，由于氣溫降低，鋼軌收縮，造成鋼軌折斷，從而影響列車(chē)的運(yùn)行安全！”南京線路車(chē)間副主任胡章軍介紹說(shuō)，同時(shí)，對(duì)損壞、缺少的鋼軌零部件進(jìn)行更換、補(bǔ)齊。
14時(shí)20分，黃色工程車(chē)載著大伙穩(wěn)穩(wěn)地停在興衛(wèi)村站作業(yè)通道門(mén)前。施工負(fù)責(zé)人胡章軍指揮同事們抬卸工機(jī)料具，并做好開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備。
14時(shí)50分，封鎖施工調(diào)度命令準(zhǔn)時(shí)下達(dá)。“按照施工預(yù)案，興衛(wèi)村維修工區(qū)和南京維修工區(qū)分別負(fù)責(zé)300米范圍內(nèi)施工作業(yè)，分段包干、責(zé)任到人?！焙萝娊?jīng)驗(yàn)豐富，有條不紊地指揮著，先用銅導(dǎo)線測(cè)試下，確認(rèn)施工地段準(zhǔn)確無(wú)誤。
接下來(lái)，興衛(wèi)村維修工區(qū)吳德州、劉超合力抬起100多斤的內(nèi)燃螺絲機(jī)精準(zhǔn)地套住螺栓開(kāi)始操練，南京維修工區(qū)單林飛、胡順意也不甘示弱，和他們比拼起來(lái)。伴隨著螺絲機(jī)的轟鳴聲，螺帽和螺栓快速分離開(kāi)。
20分鐘左右，2000余個(gè)螺栓被全部解除了“束縛”。“每隔10米在鋼軌下面放置一個(gè)鐵質(zhì)滾筒，就像給鋼軌裝個(gè)輪滑，方便鋼軌自由收縮！”胡章軍介紹道，今天的氣溫有30攝氏度，鋼軌的溫度有41攝氏度，我們還要用自制的灑水車(chē)給鋼軌“沖沖涼”，把鋼軌溫度降到合適的溫度。
經(jīng)過(guò)2臺(tái)澆水車(chē)15分鐘的持續(xù)澆淋，鋼軌溫度被降至32度?！皬闹虚g切斷鋼軌，開(kāi)始撞軌！”胡章軍用對(duì)講機(jī)下達(dá)指令。
“一二三……”單林飛帶領(lǐng)6名同事和著號(hào)子將500多斤的鐵質(zhì)自動(dòng)撞軌器抬上鋼軌，安裝到位?！斑?、咣、咣……”單林飛輕按開(kāi)關(guān)，撞軌器便有節(jié)奏的運(yùn)動(dòng)起來(lái)，鋼軌也隨著節(jié)奏收縮著?！斑@個(gè)比老式撞軌器先進(jìn)多了，不僅省力，而且還能精準(zhǔn)地控制鋼軌收縮量！”單林飛開(kāi)心地說(shuō)。
鋼軌收縮到位后，工作人員迅速進(jìn)行膠墊更新、軌距精調(diào)，隨后進(jìn)行切縫原位焊接。封箱、預(yù)熱、澆筑、拆模、打磨，所有工序一氣呵成，焊接質(zhì)量全部合格！
下午6時(shí)，隨著“線路開(kāi)通”指令下達(dá)，南京橋工段集中修首日施工安全正點(diǎn)完成，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。
這場(chǎng)集中修是南京橋工段提升設(shè)備質(zhì)量、保障運(yùn)輸安全的關(guān)鍵舉措。在接下來(lái)的12天里，這群鐵路人將繼續(xù)以實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)，用汗水守護(hù)鐵路運(yùn)輸安全，書(shū)寫(xiě)新時(shí)代鐵路人的奮斗篇章！
通訊員 何兵
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞見(jiàn)習(xí)記者 王濤
校對(duì) 胡妍璐