《絕活》｜叉車妙繪宏圖
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-10-17 22:00:00
盧濤，自2013年滿懷熱忱加入連云港板橋益海嘉里豐益高分子材料有限公司以來(lái)，便與公司結(jié)下深厚羈絆，攜手走過(guò)十余載，從入職初期積極參與系統(tǒng)化集體培訓(xùn)，全面深入了解公司雄厚的規(guī)模實(shí)力與完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，同時(shí)也見(jiàn)證了工廠從籌備到正式投入生產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，再到逐步在儲(chǔ)運(yùn)崗位上穩(wěn)扎穩(wěn)打、深耕細(xì)作。
起初，他對(duì)叉車操作全然陌生，不僅方向把控需反復(fù)琢磨練習(xí)，連基礎(chǔ)操作都常顯生澀；如今已能嫻熟駕馭叉車完成各類高難度轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，更在日復(fù)一日的實(shí)踐中，深刻領(lǐng)悟到儲(chǔ)運(yùn)部作為公司生產(chǎn)“后勤樞紐”的核心重要性。日常工作里，他始終以一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，細(xì)致把控生產(chǎn)線物料包裝的每一處細(xì)節(jié)質(zhì)量，精準(zhǔn)高效完成每日收發(fā)貨任務(wù)，同時(shí)悉心負(fù)責(zé)成品的物流轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度與安全規(guī)范儲(chǔ)存，以實(shí)際行動(dòng)全力保障公司生產(chǎn)鏈路的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。十余年來(lái)，他不僅在崗位上實(shí)現(xiàn)自我成長(zhǎng)，更早已完全融入這個(gè)充滿凝聚力與溫暖的大家庭，與同事們并肩同行。
陳勇，2023年入職擔(dān)任倉(cāng)庫(kù)叉車司機(jī)，負(fù)責(zé)車間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸及生產(chǎn)物料配送工作。日常執(zhí)行三班兩倒排班制度，無(wú)論早班凌晨備貨還是晚班夜間收尾，始終堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格按照操作規(guī)程完成叉車作業(yè)，累計(jì)安全轉(zhuǎn)運(yùn)貨物超萬(wàn)次，未發(fā)生任何設(shè)備剮蹭或安全事故，保障了生產(chǎn)鏈路高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
入職以來(lái)，他深知叉車司機(jī)不僅是“轉(zhuǎn)運(yùn)員”，更是生產(chǎn)安全的“守門人”。三班兩倒雖需頻繁調(diào)整作息，但他始終以積極態(tài)度提前到崗，做好車輛檢查；作業(yè)時(shí)專注細(xì)節(jié)，不搶速、不違規(guī)，把“穩(wěn)”和“安”放在首位。這段工作讓他明白，基層崗位沒(méi)有“小事”，認(rèn)真對(duì)待每一次啟停、每一次裝卸，就是對(duì)崗位最大的負(fù)責(zé)，未來(lái)也會(huì)繼續(xù)保持這份態(tài)度，做好本職工作。
通訊員 蘇工 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾? 曹盧杰
校對(duì) 陶善工