寧淮、北沿江、通蘇嘉甬、鹽泰錫常宜鐵路建設(shè)有新進(jìn)展
來(lái)源： 江蘇交通
2025-10-25 19:24:00
鹽泰錫常宜鐵路
全線(xiàn)首個(gè)墩身澆筑完成
10月23日，隨著最后一方混凝土成功入模，鹽泰錫常宜鐵路花沈村特大橋首個(gè)墩身順利澆筑完成，這也是鹽泰錫常宜鐵路全線(xiàn)首個(gè)完成澆筑的墩身。
（攝影 王禮祥）
花沈村特大橋位于泰州興化市境內(nèi)，全長(zhǎng)5560米，共有鉆孔樁1526根、墩身167個(gè)、連續(xù)梁5聯(lián)。大橋多次上跨地方重要道路和河道，施工期間安全管控風(fēng)險(xiǎn)高，環(huán)保水保要求嚴(yán)。本次施工的大橋125號(hào)墩，墩高6.5米，采用定型鋼模，一次澆筑成型，設(shè)計(jì)混凝土量92.5立方米。
（泰交 省鐵路辦）
鹽泰錫常宜鐵路
全線(xiàn)首個(gè)制梁場(chǎng)全面建成
近日，鹽泰錫常宜鐵路全線(xiàn)首個(gè)制梁場(chǎng)——泰興梁場(chǎng)全面建成，為后續(xù)箱梁預(yù)制與架設(shè)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（供圖/中鐵二十局鹽宜鐵路站前06標(biāo)項(xiàng)目部）
該梁場(chǎng)位于鹽泰錫常宜鐵路站前6標(biāo)段泰興境內(nèi)，占地面積175畝，由中鐵二十局集團(tuán)承建，主要負(fù)責(zé)鹽宜鐵路903榀箱梁的預(yù)制與架設(shè)任務(wù)。梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)制梁區(qū)、存梁區(qū)、提梁上橋區(qū)、拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、辦公生活區(qū)等功能區(qū)域。其中制梁區(qū)設(shè)置10個(gè)制梁臺(tái)座按“橫向并列、縱向成組”布局，每日可生產(chǎn)箱梁2榀。存梁區(qū)采用雙層存梁，可滿(mǎn)足50天生產(chǎn)存梁。
（泰交 省鐵路辦）
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寧淮城際鐵路上跨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路
門(mén)式墩鋼蓋梁吊裝完成
10月23日，寧淮城際鐵路黃樓至洪澤左單線(xiàn)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一榀鋼蓋梁精準(zhǔn)落位到橋墩鋼柱腳上，寧淮城際鐵路上跨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路鋼蓋梁吊裝作業(yè)圓滿(mǎn)收官，為項(xiàng)目后續(xù)架梁和無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（來(lái)源：“淮安發(fā)布”微信公眾號(hào)）
黃樓至洪澤左單線(xiàn)特大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)5136.551米，采用3榀鋼蓋梁門(mén)式墩，以32米簡(jiǎn)支梁方案跨越連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路。55-57號(hào)門(mén)式墩由鋼蓋梁、鋼柱腳和混凝土柱三部分組成，鋼蓋梁和鋼柱腳采用熔透焊連接，鋼柱腳與混凝土柱之間通過(guò)錨栓連接。吊裝鋼蓋梁采用箱型截面，梁高3.2米、寬度3.3米、長(zhǎng)度32.5米，單榀重137噸，整體吊裝起重量達(dá)160.28噸。
（省鐵路辦 淮安發(fā)布）
通蘇嘉甬高鐵張家港至常熟西特大橋
主跨48米連續(xù)梁合龍
近日，隨著最后一方混凝土緩緩注入合龍口，通蘇嘉甬高鐵張家港至常熟西特大橋主跨48米連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍，為后續(xù)箱梁架設(shè)及橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（攝影：楊越）
此次合龍的連續(xù)梁位于張家港至常熟西特大橋121號(hào)至124號(hào)橋墩之間，計(jì)算跨度為32+48+32（米），橋面寬12.6米，底寬6.7米，梁體混凝土方量達(dá)1349.79立方米。施工中，0號(hào)塊采用三角托架施工方法、邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管支架法，其余節(jié)段則運(yùn)用掛籃懸臂澆筑法，依次完成模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)、混凝土澆筑及張拉等工序。
（省鐵路集團(tuán)）
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北沿江高鐵揚(yáng)州制梁場(chǎng)
箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成
近日，北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段）揚(yáng)州制梁場(chǎng)完成全部870榀箱梁預(yù)制，為后續(xù)架梁作業(yè)及軌道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（攝影：王輝）
北沿江高鐵揚(yáng)州制梁場(chǎng)位于揚(yáng)州市邗江區(qū)槐泗鎮(zhèn)，承擔(dān)了北沿江高鐵揚(yáng)州段870榀箱梁預(yù)制任務(wù)，是揚(yáng)州段境內(nèi)預(yù)制箱梁數(shù)量最多的梁場(chǎng)。自2022年10月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，施工單位超前籌備原材料，嚴(yán)控原材料、配合比、施工工藝、濕度與溫度，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率地為施工現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)箱梁。
（揚(yáng)交）
北沿江高鐵儀征北站
站臺(tái)梁全部澆筑完成
10月18日，北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段）儀征北站站臺(tái)梁完成全部澆筑任務(wù)，為后續(xù)車(chē)站雨棚和站房工程施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（攝影：馬長(zhǎng)旭）
北沿江高鐵儀征北站位于揚(yáng)州儀征市月塘鎮(zhèn)，站臺(tái)布置形式為“兩臺(tái)4線(xiàn)”，為側(cè)式高架站臺(tái)。站臺(tái)梁采用梁柱式支架現(xiàn)澆施工，共10聯(lián)連續(xù)梁。
（揚(yáng)交）