12月12日,滬武高速公路太倉至常州段擴建工程南半幅(南京往上海方向)主線瀝青攤鋪全部完成,為下階段實施南、北幅交通轉(zhuǎn)換、開放南半幅交通奠定了堅實基礎(chǔ)。
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作為國家高速公路網(wǎng)G4221的重要組成部分,滬武高速公路太倉至常州段擴建工程全長約134.9公里,是目前江蘇省單體投資規(guī)模最大的高速公路改擴建項目。項目橫跨蘇州、無錫、常州三市,施工期間需始終保持半幅大流量通行,面臨新老路段銜接復(fù)雜、交叉作業(yè)面多、生態(tài)敏感點多等挑戰(zhàn)。
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項目團隊創(chuàng)新采用“六個流水、四個同步、六個緊跟”施工組織模式,集中資源攻堅關(guān)鍵段落,推動各工序循環(huán)高效推進;面對梅雨、高溫等不利天氣,搶抓晴好窗口,實施錯峰施工,配足防暑降溫保障物資;針對技術(shù)難題,積極采用新材料、新工藝,應(yīng)用毫米級精度攤鋪設(shè)備,確保路面壓實度、平整度等指標(biāo)優(yōu)于規(guī)范要求。
在太倉北樞紐至董浜樞紐段,項目首次采用全國十車道無人集群攤鋪技術(shù),通過“智慧大腦”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)精準協(xié)同作業(yè),施工效率較傳統(tǒng)模式提升25%以上,成功完成雙向十車道無人集群攤鋪實踐。
視頻 陳彥
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越