“新時代好青年”：省交通工程建設(shè)局鄭華凱
來源： 江蘇交通
2025-12-29 17:09:00
近日，共青團江蘇省委等單位聯(lián)合開展的2025年度江蘇省“新時代好青年”名單揭曉，江蘇省交通工程建設(shè)局鄭華凱入選。
鄭華凱自2018年參加工作以來，堅持在重大項目中增本事、長才干，參建錫通高速、寧揚長江大橋和儀祿高速等重大工程，攻關(guān)施工難題，2023年作為省高層次與急需緊缺人才破格認定為高級工程師，2024年入選省333高層次人才計劃，曾獲江蘇省“五一勞動獎?wù)隆薄⑹ 拔逡粍?chuàng)新能手”等榮譽。
【鄭華凱（右一） 供圖/省交建局】
攻堅克難
助力重大交通項目建設(shè)
2020年，長江水位創(chuàng)1954年以來歷史新高，給寧揚長江大橋樁基施工帶來嚴峻挑戰(zhàn)。鄭華凱分析水位變化和成樁速度，合理安排施工計劃，最終在水位達到峰值前完成已開鉆樁基的澆筑施工。
懸索橋新型主纜除濕系統(tǒng)纜內(nèi)送氣管道安裝沒有現(xiàn)成設(shè)備，作業(yè)空間局促，工藝工法無章可循。鄭華凱與施工單位一起討論操作路徑，最終用人工方案將長達3000米的管道分節(jié)安裝到懸索橋主纜正中央，保證了這一世界首創(chuàng)成果的成功落地。
勇于創(chuàng)新
鑄造一流品質(zhì)樣板工程
鄭華凱與參建者共同攻關(guān)大橋建設(shè)的“世界之最”難題，高標準建成世界最大無約束長度索塔，研制應(yīng)用世界首臺弧形鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)線，建成世界首個半成巖地基基礎(chǔ)上的重力式錨碇，實現(xiàn)超大沉井著床精度控制之最。
鄭華凱第一時間發(fā)現(xiàn)錨碇蓋板防水的設(shè)計盲點，組織設(shè)計人員確定了堵疏結(jié)合、排漏精準的聚脲體系防護方案，并將在張靖皋長江大橋推廣應(yīng)用。
面對混凝土索塔的鋼筋混凝土保護層厚度控制難題，鄭華凱優(yōu)化出一套簡單的測量方式，最終實現(xiàn)工前合格率99%，工后合格率95%，該成果在我省交通建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
大橋建設(shè)期間，鄭華凱參與編制5項標準規(guī)范、發(fā)表10篇論文、申報5項省部級工法，取得3項國際領(lǐng)先技術(shù)成果。
（省交建局）
大家還在看>>>
北沿江、通蘇嘉甬、鹽泰錫常宜鐵路建設(shè)有新進展
張靖皋長江大橋南航道橋南、北主塔封頂
大件運輸“即申即辦”“秒批秒辦”“天天可辦”
2025年度江蘇公路交通省市聯(lián)合應(yīng)急演練舉辦
江蘇出臺大件運輸許可服務(wù)與管理實施細則（試行）
一圖讀懂2026年全國交通運輸工作會議
揚州泰州機場年旅客吞吐量突破400萬人次
江蘇出臺地方鐵路施工圖審查制度