司機(jī)：昨晚玩太晚有點(diǎn)打盹了
來源： 江蘇警方
2025-12-29 19:45:00
2025年12月7日
在連宿高速收費(fèi)站廣場
錢某駕駛轎車因疲倦打盹
車輛徑直撞向隔離護(hù)欄
據(jù)了解，錢某稱昨晚玩太晚了
開車時(shí)感覺異常疲勞
撐不住打了個(gè)盹
所幸未產(chǎn)生嚴(yán)重后果
經(jīng)交警認(rèn)定
錢某承擔(dān)事故全部責(zé)任
引起疲勞駕駛的因素
氧氣因素
氧氣因素對(duì)小汽車影響尤為明顯。小汽車空間小、密封性強(qiáng)，經(jīng)過一段時(shí)間行駛后，很容易導(dǎo)致車內(nèi)氧氣濃度下降，而二氧化碳濃度上升，人體就會(huì)感到頭痛、嗜睡、注意力無法集中。
路況因素
高速公路開車發(fā)生犯困的概率要遠(yuǎn)高于普通公路。高速公路干擾少、車速快、操作行為單一，同時(shí)視覺單調(diào)，由于長時(shí)間大腦缺少刺激反應(yīng)，對(duì)人體形成催眠效果。
體力因素
開車在勞動(dòng)強(qiáng)度上被劃分為中等體力勞動(dòng)。一方面維持開車的姿勢，如：手勢抬高、腳尖翹起、肩腰部的支撐，都需要局部肌肉持續(xù)收縮而消耗能量，另一方面大腦的長時(shí)間專注更需要消耗能量。
時(shí)段因素
人的睡眠受人體生理節(jié)律的影響，在凌晨和下午是一天中覺醒水平最低的時(shí)段，人體的晝夜生理節(jié)律使得我們無論是否缺乏睡眠都會(huì)受到瞌睡的侵襲，因此，選擇在合適的時(shí)間段駕車或停車休息十分重要。
如何預(yù)防疲勞駕駛
01
開車前一天要保證充足睡眠。廣大駕駛?cè)艘粘１ＷC規(guī)律作息、充分睡眠，確保有充沛的體力和良好的精神狀態(tài)以應(yīng)對(duì)日常駕駛?cè)蝿?wù)。在熬夜、重體力勞動(dòng)、劇烈運(yùn)動(dòng)后，先充分補(bǔ)充體力，再開車出行。長途駕車出行，盡量找一名搭檔，輪流駕駛。
02
科學(xué)安排行車時(shí)間，盡量避免夜間開車，尤其是凌晨時(shí)段，白天則要注意避免午后時(shí)段。注意勞逸結(jié)合，感覺疲勞要駛?cè)敕?wù)區(qū)等安全地帶停車休息至少20分鐘。
03
避免長期保持一個(gè)姿勢開車，以免肌肉僵硬誘發(fā)疲勞，可在開車時(shí)小幅度調(diào)整坐姿和深呼吸。
04
若行車途中出現(xiàn)疲勞、困倦癥狀，可開窗呼吸新鮮空氣，或飲用咖啡等提神飲料。最穩(wěn)妥的方法是在安全地帶停車，下車活動(dòng)腰腿、頸肩等肌肉，待疲勞緩解后再上路。
來源丨江蘇交警 宿遷交警