12月30日,隨著最后一臺工程車在常州新長江碼頭裝船完畢,即將發(fā)往印度尼西亞,2025年常州港工程車輛出口作業(yè)圓滿收官。今年以來,該口岸累計出口工程車輛達2307臺,較去年同期增長86.5%,創(chuàng)歷史新高。
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工程車輛出口呈現(xiàn)強勁增長,既得益于海外市場對中國裝備的持續(xù)青睞,也源于常州港口岸吸引力的不斷提升。常州新長江港口有限公司安全生產(chǎn)副總經(jīng)理惲曉星表示:“今年以來,三一重工、柳工等多家國內(nèi)主要工程機械企業(yè)都增加了從常州港的出貨量。除了長江黃金水道的區(qū)位優(yōu)勢和專業(yè)裝卸條件,‘通關(guān)高效、成本可控、服務(wù)優(yōu)質(zhì)’是企業(yè)選擇這里的關(guān)鍵?!?/p>
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圍繞工程車“體型大、吊裝難、船期緊”的實際情況,常州出入境邊防檢查站主動靠前服務(wù),創(chuàng)新實施“預(yù)審預(yù)檢、并聯(lián)作業(yè)”通關(guān)模式,推動實現(xiàn)船舶“靠港即作業(yè)”、車輛“到港即裝船”。該站執(zhí)勤四隊民警單偉強介紹:“我們聯(lián)合海關(guān)、碼頭、代理等單位建立協(xié)同機制,將原先串聯(lián)辦理的通關(guān)流程改為并聯(lián)開展,船舶抵港前完成信息預(yù)核與手續(xù)預(yù)審,車輛進場后同步實施人員查驗與貨物監(jiān)管,整體通關(guān)效率大幅提升?!睋?jù)統(tǒng)計,2025年該站累計為出口工程車壓縮通關(guān)時間超100小時,船舶在港周轉(zhuǎn)效率提高30%,平均每船節(jié)約靠泊成本數(shù)萬元。
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此外,常州邊檢站全面強化科技賦能,依托“梯口智能精準管控系統(tǒng)”“視頻智能應(yīng)用綜合管理平臺”等信息化手段,實現(xiàn)對工程車堆存、轉(zhuǎn)運、裝船全流程可視化、可追溯監(jiān)管,在保障安全的前提下最大限度減少現(xiàn)場干預(yù),提升企業(yè)通關(guān)體驗。
在節(jié)假日、夜間及惡劣天氣等特殊時段,該站啟動應(yīng)急勤務(wù)機制,提供7×24小時通關(guān)保障,確保出口車輛“隨時報檢、即時驗放”,全力支持企業(yè)保訂單、穩(wěn)交付。
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隨著“水運江蘇”建設(shè)持續(xù)推進,常州邊檢站將進一步聚焦企業(yè)需求,優(yōu)化通關(guān)流程、深化智慧監(jiān)管、提升服務(wù)效能,全力營造更加高效、安全、便捷的口岸通關(guān)環(huán)境,為助力“中國制造”通達全球、服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻邊檢力量。
毛楷文 張春艷