2025年,江蘇新出??趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)交出一份亮眼“成績單”:集裝箱碼頭累計靠泊船舶455艘次,完成吞吐量超20萬標(biāo)箱,同比增長33%;通用碼頭件雜貨吞吐量突破500萬方,同比增長73%。兩項(xiàng)指標(biāo)的雙重躍升,標(biāo)志著呂四港作為區(qū)域“海上大門戶”的功能日益凸顯,為“十五五”時期港口能級提升和開放發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
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面對港口建設(shè)深入推進(jìn)、貨物吞吐快速增長的新形勢,南通海事局積極履職、協(xié)同創(chuàng)新,依托全要素“水上大交管”系統(tǒng)打造一體化交通指揮體系,通過完善聯(lián)勤協(xié)作機(jī)制、深化黨建聯(lián)建、推進(jìn)“智慧+信用”監(jiān)管等方式,全面優(yōu)化船舶進(jìn)出港流程與口岸通關(guān)效率。同時,結(jié)合商漁共治強(qiáng)化航道清理與氣象預(yù)警,有力保障了港口“大進(jìn)大出、快進(jìn)快出”的安全高效運(yùn)行。
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呂四港擁有22公里深水岸線,目前已形成規(guī)?;次蝗海?個10萬噸級泊位、8個5萬噸級泊位、2個7萬噸級泊位和1座8萬噸級舾裝碼頭相繼獲批,內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)14個千噸級碼頭全部投用,實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)漁港向現(xiàn)代化“樞紐大港”的跨越。
下一步,南通海事局將持續(xù)深化安全監(jiān)管與服務(wù)保障,在泊位、航道、錨地及氣象窗口利用上持續(xù)挖潛增效,推動呂四港更好融入“一帶一路”建設(shè)和雙循環(huán)格局,為“水運(yùn)江蘇”建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入持久動力。
通訊員 彭玉章 孫巖
校對 潘政