世界最大跨徑懸索橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工 張靖皋長(zhǎng)江大橋主索鞍精準(zhǔn)吊裝
來源： 紫牛新聞
2026-04-01 19:50:00
4月1日上午，在南通海事局的全力護(hù)航下，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋主索鞍精準(zhǔn)起吊就位，標(biāo)志著這座世界最大跨徑懸索橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
本次吊裝的主索鞍總成重達(dá)958噸，在350米高塔頂精準(zhǔn)安裝。施工團(tuán)隊(duì)采用模塊化吊裝與三維定位技術(shù)，配合高精度監(jiān)測(cè)，將姿態(tài)偏差控制在毫米級(jí)，為大橋主纜架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。南航道橋主索鞍為世界首創(chuàng)自行走滾軸式結(jié)構(gòu)，摩擦系數(shù)控制在千分之一，平整度達(dá)0.3毫米，可降低塔底彎矩約25%，為超大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了全新方案。
張靖皋長(zhǎng)江大橋連接張家港、靖江、如皋三市，全長(zhǎng)約29.85公里。其中南航道橋主跨2300米，刷新了懸索橋世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)橋梁2000米級(jí)跨越的里程碑。大橋建成后，張家港、靖江、如皋三地過江時(shí)間將從40分鐘縮短至10分鐘，打通滬陜、滬武高速通道，加速蘇南、蘇中、蘇北互聯(lián)互通。
為保障大橋水上施工安全有序推進(jìn)，南通海事局構(gòu)建“立體監(jiān)管+智慧防控+靠前服務(wù)”三位一體保障體系。依托快反處置中心，運(yùn)用CCTV、無人機(jī)、海巡艇打造全天候立體監(jiān)控網(wǎng)，對(duì)施工水域、交通艇及物料運(yùn)輸船實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤，重點(diǎn)盯防違規(guī)穿越、礙航錨泊等行為。建立常態(tài)化對(duì)接機(jī)制，深入施工一線排查安全隱患，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，定期開展安全宣講與應(yīng)急演練。針對(duì)寒潮大風(fēng)、能見度不良等極端天氣，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，優(yōu)化施工通航組織，實(shí)施錯(cuò)峰巡航與重點(diǎn)時(shí)段駐守，保障建材運(yùn)輸船高效靠泊與人員安全通勤，全力護(hù)航大橋建設(shè)“黃金工期”。
南通海事局將持續(xù)聚焦大橋施工關(guān)鍵階段，優(yōu)化施工水域通航方案，強(qiáng)化貓道架設(shè)、主纜架設(shè)、鋼梁吊裝等重大工序的專項(xiàng)保障，完善施工船舶動(dòng)態(tài)管控平臺(tái)，常態(tài)化開展安全檢查與應(yīng)急演練，全力守護(hù)張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)全過程安全有序。
通訊員 鄔永沖 徐海暉
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?笪越
校對(duì) 陶善工