首航，就在太倉港！
來源： 太倉發(fā)布
2025-11-17 19:26:00
11月15日
東南亞重吊班輪
從太倉港首航
滿載近10萬立方米“中國制造”
駛往印度尼西亞格雷西港和雅加達港
東南亞重吊班輪
該班輪是中遠海運特種運輸股份有限公司為服務“一帶一路”建設精心打造的新航線。該班輪以半月班模式運營，覆蓋西太平洋及澳新區(qū)域，依托9000-62000噸級專業(yè)重吊船隊，700噸超強吊裝能力，直達東南亞主要港口，主要承運風電項目、高鐵機車、工程車輛、特種柜及重大件設備、鋼結構等貨物，航程約2700海里，往返周期20天左右。
此次首航的大泰輪載運的貨物包括潤邦重機兩臺門座式起重機，作業(yè)難度極高?！皷|南亞重吊班輪超強吊裝能力為大型設備裝船提供了優(yōu)質解決方案?！蹦贤櫚钪貦C有限公司工程部部長董文軍表示。此外，重吊班輪航線的開通解決了以往國外船公司檔期不穩(wěn)的痛點，大幅提升了項目的執(zhí)行效率，確保貨物第一時間抵達客戶碼頭現場。
首航為何選擇太倉港？
中遠海運特種運輸股份有限公司貨運技術部副總經理李明表示，太倉港背靠長三角經濟腹地，區(qū)位優(yōu)勢顯著，且與中遠海運特運擁有深厚的合作基礎，雙方建立了緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關系。各碼頭企業(yè)提供靈活高效的服務，港口管委會和口岸單位打造了一流營商環(huán)境，使太倉港成為特運最具歸屬感的“母港”。
為響應高質量共建“一帶一路”倡議，中遠海運特運近年來持續(xù)優(yōu)化航線布局，結合客戶需求推出“一帶一路”系列班輪產品。除東南亞重吊班輪外，該公司還在蘇州同步推出了波斯灣班輪、西北歐班輪航線。三線齊發(fā)，精準聚焦東南亞、中東以及歐洲核心市場，豐富了特運班輪航線的全球網絡布局，系統(tǒng)構建起連接中國與共建“一帶一路”國家高效、穩(wěn)定的海上運輸網絡。
記者丨王倩/文 陶朱拓航/圖