1月13日,我國自主研制的世界最大直徑豎井掘進機“啟明號”在太倉正式始發(fā),投入崇太長江隧道2號豎井建設。
(來源:“蘇州交通運輸”微信公眾號)
作為北沿江高鐵(滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段)的關鍵控制性工程,崇太長江隧道設有豎井3座。其中2號豎井地處太倉市浮橋鎮(zhèn),是“領航號”盾構機接收與再始發(fā)的核心要地,掘進深度56.08米。
該工程首次采用水下全自動機械式豎井掘進機(VSM) “啟明號”進行施工。掘進機開挖直徑24米,主機高約13米,最大開挖深度75米,搭載“掘進自適應、導向自精控、參數(shù)自調(diào)整、拼裝自同步、齒座自設計”等多項創(chuàng)新技術,可實現(xiàn)“有人值守、無人操作”的智能掘進與襯砌同步拼裝,成功解決超深富水復合地層中“看不見、摸不著、測不準、控不住”等技術難題。
來源:蘇州交通 省鐵路辦
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