蘇州規(guī)模最大動態(tài)公交試運營 揚子晚報/紫牛新聞記者第一時間實地搭乘體驗
來源： 紫牛新聞
2026-03-26 20:56:00
3月26日，蘇州市規(guī)模最大的動態(tài)公交在蘇州高新區(qū)科技城北片區(qū)正式啟動試運營。該動態(tài)公交采用“線上預(yù)約、動態(tài)響應(yīng)、一站直達”，顛覆傳統(tǒng)公交模式，票價僅1元，靈活便捷堪比網(wǎng)約車。揚子晚報/紫牛新聞記者第一時間實地搭乘體驗動態(tài)公交，感受智慧出行給片區(qū)居民帶來的真實改變。
26日上午，揚子晚報/紫牛新聞記者現(xiàn)場打開“蘇智出行”微信小程序，進入“蘇小靈”服務(wù)入口，系統(tǒng)自動定位并顯示藍色運營圍欄，選取恩顧山北站為上車點、路之遙公司為下車點，一鍵下單后實付僅0.6元。同時，記者打開網(wǎng)約車平臺對比，發(fā)現(xiàn)該路段報價在7-9元，價格相差超10倍，性價比一目了然。
下單后，小程序?qū)崟r顯示車輛位置與預(yù)計到達時間，司機按照系統(tǒng)規(guī)劃的最短路線前來接駕，全程無繞路。記者在站點等候約5分鐘，車輛準時抵達。上車后，司機核對手機尾號確認訂單，隨后沿最優(yōu)路徑直達目的地，中途無多余?？?，全程順暢高效，體驗與打車幾乎無異。
抵達目的地后，因暫無新訂單，駕駛員竺師傅便靠邊停車。竺師傅有著多年公交駕駛經(jīng)驗，他說告訴記者，3月26日是動態(tài)公交運行首日，截至當天下午3點，他已接載約10單乘客?！昂蛡鹘y(tǒng)定線公交不一樣，沒人下單時，我們可以在安全區(qū)域靠邊等候，不用空駛繞圈，既省油又高效，運營模式更科學(xué)?！斌脦煾蹈嬖V記者，早在一星期前這輛車上的廣告就已經(jīng)宣傳“一元打公交”模式，許多乘客都知道怎么使用小程序，3月25日是固定路線運行的最后一天，他特意提醒乘客們第二天可以體驗新模式，別在站臺空等。竺師傅告訴記者，隨著市民知曉度提升，客流會逐步增加。
動態(tài)公交的開通，最開心的是周邊居民。市民葛先生帶著妻子和小孫女專程前來體驗。由于是第一次使用小程序，葛先生還有些不熟練，在駕駛員的幫助下成功支付了車費。葛先生告訴記者，自家門口此前沒有常規(guī)公交站點，平時帶孩子出門游玩、買菜辦事，只能依賴網(wǎng)約車，成本高又不方便?！艾F(xiàn)在好了，我們家正好在運營范圍里，手機點一點，公交就到家門口，一塊錢就能出門，太方便了！”葛先生笑著說，“孫女也對這輛隨叫隨到的公交車充滿好奇，瞪大眼睛到處張望?！?/p>
記者了解到，動態(tài)公交試點覆蓋蘇州高新區(qū)科技城北片區(qū)核心區(qū)域，北至秦嶺路、東至瀟湘路、南至武夷山路/科普路、西至230省道，全面串聯(lián)大院大所、大型企業(yè)、商業(yè)綜合體及新區(qū)行政中心，高效接駁有軌電車1、2號線，共投入8輛車輛，工作日運營時間為7:30至20:30，全程惠民價1元/次。
據(jù)了解，該動態(tài)公交還作出明確服務(wù)承諾：派車成功后候車時長不超過15分鐘；候車1分鐘內(nèi)或10分鐘以上可免費取消訂單；司機到站后等候不超過2分鐘；拼單乘車時長不超過直達時長的1.5倍，以制度保障出行效率與乘客體驗。支付方式也十分靈活，支持線上購票、線下刷卡投幣，還能上車掃碼補票，兼顧老年群體與年輕用戶習(xí)慣。
從“站站?！钡健包c到點”，從“等車來”到“車約我”，蘇州高新區(qū)科技城北片區(qū)動態(tài)公交的落地，以數(shù)字化手段破解出行“最后一公里”痛點，用低價與高效打通民生服務(wù)末梢。這不僅是蘇州公交轉(zhuǎn)型的一次創(chuàng)新探索，更讓市民在煙火日常中，真切感受到智慧城市建設(shè)帶來的便利與溫暖。
實習(xí)生 劉柯 揚子晚報/紫牛新聞記者 張畢榮
校對 陶善工