記者從海關總署獲悉,海關最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國西部地區(qū)持續(xù)優(yōu)化外貿結構,外貿進出口總值達2.12萬億元,同比增長10.4%,創(chuàng)歷史同期新高,成為我國對外開放新亮點。
今年以來,西藏自治區(qū)依托青藏鐵路與318國道資源,實現(xiàn)全鏈條高效聯(lián)動,整體物流效率提升50%。西藏貿易伙伴拓展至110個國家或地區(qū);對共建“一帶一路”國家進出口32.7億元、同比增長18.1%。

四川以5190.9億元進出口規(guī)模領跑西部,成都憑借“雙國際樞紐機場”優(yōu)勢,國際及地區(qū)定期客貨運航線增至80余條,助力四川深度融入全球產業(yè)鏈。

西安國際港站已成為現(xiàn)代化“內陸港”,中歐班列(西安)從“一條線”發(fā)展為“一張網(wǎng)”,18條國際干線連接歐洲25個國家220多個城市、亞洲11個國家100多個城市。

今年上半年,中老鐵路進出口貨值突破128億元,跨境貨物品類由最初的500余種擴展至3000余種,為西部開辟“出?!毙峦ǖ?。

在重慶,電子信息產業(yè)成外貿增長引擎。全球每3臺筆記本電腦中就有1臺產自重慶,每10部手機中就有1部“重慶造”。重慶正充分發(fā)揮“雙循環(huán)”樞紐作用,今年上半年,西部陸海新通道沿線13+2省區(qū)市經(jīng)新通道進出口超4567億元,同比增長17.1%。

在貴州,輪胎5G智慧工廠內,智能制造加快推動產品向高端化、國際化邁進。貴州輪胎目前已形成5大系列、3000多個規(guī)格的產品,出口覆蓋全球140多個國家和地區(qū)。

今年以來,新疆加快絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設,以通關新模式激發(fā)外貿新動能。鐵路口岸進口貨物通行時間從3天壓縮至16個小時,出口貨物作業(yè)時間從6小時壓至1小時。新疆已與220多個國家和地區(qū)產生貿易往來,進出口總值超2808億元,同比增長28%。

海關總署綜合業(yè)務司副司長 陳宗旺:我們從提升開放平臺能級、促進貿易便利化,到支持外貿新業(yè)態(tài)新模式落地,極大拓展了西部地區(qū)的外貿腹地。下一步,海關將繼續(xù)加大對西部口岸、綜合保稅區(qū)等開放平臺建設的支持力度,助力企業(yè)開拓國際市場,培育更多外貿新動能。