長江經(jīng)濟帶覆蓋11個省市,人口規(guī)模、經(jīng)濟總量約占全國一半,長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施十年間,我國加快構建長江沿江綜合立體交通走廊,長江水系高等級航道由0.8萬公里增加到1.1萬公里,干線港口貨物吞吐量增長71%,達到42億噸。
在江蘇蘇州太倉港,近年來,隨著新能源汽車出口快速增長,港口的出口業(yè)務量也在逐年增加。眼下,港口作業(yè)忙碌不停,讓我們一起去感受中國制造“出?!钡募铀俣?。
2025年太倉港汽車出口超80萬輛

根據(jù)南京海關最新的數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的2025年,太倉港的汽車出口量突破了80萬輛,這相當于去年全國每出口10輛汽車當中,至少有一輛是從太倉出海。

作為長江內河航道的最后一站,太倉港擁有38公里的黃金岸線,深水航道超過了12米,從幾噸重的內河船舶,再到20萬噸的遠洋船舶,都可以在這里???,搭載著來自重慶、湖北、安徽生產(chǎn)的汽車,沿著長江順流而下,到這里完成集港,再小船換大船駛向全球。
制度創(chuàng)新賦能
太倉港“大船大港”優(yōu)勢凸顯

其實不僅是汽車,過去10年,太倉港作為長江外貿第一大港,“大船大港”的特點也愈發(fā)凸顯,除了黃金航道的區(qū)位優(yōu)勢,也得益于長三角區(qū)域一體化的制度創(chuàng)新。

因為臨近上海,太倉港和上海港之間已經(jīng)實現(xiàn)了區(qū)域通關一體化,貨物到了太倉港就視同進入了上海港,兩地間“一次申報、一次查驗、一次放行”,極大簡化了通關流程。正因為這些區(qū)位和制度優(yōu)勢,越來越多的高附加值產(chǎn)品選擇在這里出海,外貿“新三樣”里除了新能源汽車,還有鋰電池、光伏產(chǎn)品,也都是新增長點。
守護長江岸線
探索綠色港口發(fā)展新路徑

在太倉港武港碼頭的智能調度控制中心,電子大屏上,通過數(shù)字孿生1∶1還原了全套碼頭運行體系,線上和線下、虛擬和現(xiàn)實相結合,實現(xiàn)了對碼頭作業(yè)的全流程管控。將過去的由人工響應向智能干預升級,實現(xiàn)了從預警到處置的閉環(huán)管理。得益于這些舉措,碼頭在前不久也成為全國首個獲評五星級綠色港口的鐵礦石碼頭。

綠色發(fā)展理念不僅體現(xiàn)在岸上,最近,太倉港還完成了長江流域首個在超深水、大流速環(huán)境下實施的樁基護岸技術試點項目,守護長江岸線的安全。