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天下武功唯“快”不破——江蘇跨境電商爭分奪秒貨通全球

來源: 交匯點新聞

2026-06-12 09:39:00

  空港貨機騰空而起、跨境包裹有序查驗、海外倉備貨火熱發(fā)運、跨境卡車整裝奔赴歐亞……天下武功唯快不破,今年以來,在江蘇,一場以“快”為核心的跨境電商變革正在上演。   

  1—4月,揚州市跨境電商進出口同比增長123.5%;1—5月,南通口岸空運跨境電商出口達247.97萬票,同比增長72.9%;前4個月,南京祿口機場海關累計驗放跨境電商出口清單票數(shù)超800萬票,貨重同比增長近三成……爭分奪秒貨通全球,數(shù)字背后,是江蘇外貿(mào)在這個賽道上的全力奔跑。 

  “唯快不破”之海外倉 

  越南一處海外倉里,掃碼槍“嘀嘀”作響。十幾名工人熟練地分揀、打包生活用紙,一箱箱貨物隨即裝車發(fā)運。這里是絲飄(揚州)國際貿(mào)易有限公司設在境外的海外倉之一。 

  作為揚州市首家走通“9810”(跨境電商出口海外倉)模式的企業(yè),絲飄(揚州)國際依托這一模式,把生活用紙等品類提前備貨到泰國、越南等地倉庫,消費者在平臺下單后,商品從“家門口的倉”直接發(fā)出,配送時效最快次日達。 

  “與傳統(tǒng)模式相比,‘9810’具有海外倉前置備貨優(yōu)勢,商品配送時效大幅提高,既縮短了國外企業(yè)客戶的收貨時間,也有利于企業(yè)直面國外市場,降低綜合成本?!痹摴径麻L鈕廣蘭介紹。前端降物流成本、后端提履約確定性,對紙巾這類復購快、怕斷貨的商品尤其關鍵,遇到海外電商大促期間,企業(yè)日銷量能從日均300單攀升至3000單。 

  而在企業(yè)看來,海外倉的“快”不僅僅是運輸快,它還帶來了資金流轉的“快”。鈕廣蘭說,跨境真正的致命卡點,從來不是銷量,而是資金沉淀、賬期過長、現(xiàn)金流卡死。資金周轉快是“錢轉得快”,是所有速度的終極閉環(huán),也是跨境可持續(xù)盈利的核心。多數(shù)賣家虧損、倒閉,核心原因不是不賺錢,是利潤都壓在庫存、物流、賬期里,資金周轉效率低下。 

  政策紅利的持續(xù)釋放,讓企業(yè)底氣更足。2025年,跨境電商出口海外倉“離境即退稅、銷售后再核算”政策落地,為企業(yè)打開了新的增長空間?!耙郧俺隹诘胶M?,沒銷售就談不上退稅,貨和資金都壓著,經(jīng)營壓力很大?,F(xiàn)在,通過海外倉模式,只要訂單、支付單、物流單‘三單合一’,貨物離境就能申請退稅,資金周轉一下子活了起來?!扁o廣蘭說,2025年該企業(yè)跨境電商出口總額突破1.7億元,較上年增長14倍以上;今年前5個月,該企業(yè)跨境電商進出口額已達8800萬元,預計全年將站穩(wěn)2億元新臺階。 

  絲飄(揚州)國際的“頭啖湯”效應正在顯現(xiàn)。在揚州,越來越多的制造企業(yè)開始借力“海外倉”拓市場。據(jù)揚州海關統(tǒng)計,今年1—4月,揚州市跨境電商進出口值同比增長123.5%,增速領跑全省?!拔覀冋ν茝V‘產(chǎn)業(yè)帶+跨境電商+海外倉’新模式,推動毛絨玩具、旅游日化、農(nóng)特產(chǎn)品、紡織服裝等特色產(chǎn)業(yè)逐步與平臺深度對接?!睋P州海關副關長任冰說,下一步,將助力更多中小制造企業(yè)敢建倉、善用倉,在全球市場中搶占新機。 

  “唯快不破”之爆品 

  跨境電商的快,表層是物流履約快,中層是產(chǎn)銷周轉快,底層是需求預判與風險止損快?!拔┛觳黄啤钡牡谝徊?,就是要具有極速捕捉空白商機、快速孵化爆品的能力。 

  香氣是“隱形的空間裝飾品”。日前,蔓莎(蘇州)科技集團有限公司一批以蘇式園林為靈感的香薰產(chǎn)品,通過跨境電商9710監(jiān)管方式完成申報,順利發(fā)往歐洲市場。近年來,兼具功能性與文化屬性的香薰產(chǎn)品在國際市場持續(xù)走俏,承載東方生活美學的“中國香”更成為海外消費者喜愛的“東方符號”,這為國內(nèi)企業(yè)出海開辟了新賽道。 

  “2025年,我們通過跨境電商出口1.33億元,同比增長79%。旗下M&Sense品牌的蠟燭、噴霧、香氛香薰,將江南香韻送達全球千家萬戶,我們體會到了‘中國制造’向‘中國品牌’升級的底氣?!甭瘓F董事長馬振國說,去年9月,蔓莎全國總部及產(chǎn)業(yè)化基地項目主體建設竣工,旨在打造“研發(fā)+生產(chǎn)+體驗”一體化平臺,進一步鞏固其在國際中高端香氛市場的競爭力。目前,蔓莎香氛已發(fā)展出覆蓋香薰蠟燭、香薰揮發(fā)液、香薰噴霧、智能空間香氛、香水、個人護理等在內(nèi)的多元產(chǎn)品線,開發(fā)了情緒香氛、除異味香氛等創(chuàng)新品類。 

  在企業(yè)看來,物流、生產(chǎn)、資金的快,都是執(zhí)行層的提速;而孵化爆品的快,是從0到1搶占市場增量、拿捏流量紅利、甩開競品的源頭核心速度。絕大多數(shù)賣家的差距,不是發(fā)貨慢、做工差,而是別人看到趨勢已經(jīng)落地測款,自己還在滯后跟風。 

  日前,常州市橫林鎮(zhèn)的江蘇佳譽鉑家具有限公司生產(chǎn)車間,3000件貓窩經(jīng)過開料、封邊、打孔、包裝等各道工序,將通過遠洋貨輪奔赴海外市場,“住”進全球消費者的家中。 

  常州市橫林鎮(zhèn)被譽為“中國強化木地板之都”,該鎮(zhèn)作為全國規(guī)模最大的強化木地板、石木塑地板、架空地板及木制小家具電商產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),跳出傳統(tǒng)民用家具局限,深挖全球“它經(jīng)濟”消費紅利,把寵物家具作為家具行業(yè)重點衍生板塊培育,貓爬架、實木寵物窩、鋼木寵物圍欄等衍生寵物家具品類出口勢頭穩(wěn)健。 

  “跟傳統(tǒng)外貿(mào)不一樣,跨境電商賽道主打‘快周轉、高效率’,我們最快兩周就能推出一款新品,對企業(yè)的交付能力要求非常高?!苯K佳譽鉑家具有限公司總經(jīng)理張定超表示,“一旦出貨節(jié)奏滯后,亞馬遜、TikTok等平臺出現(xiàn)斷貨,不僅會直接損失訂單銷量,還會影響店鋪和品牌口碑,對公司海外布局影響很大。”今年1—5月,該企業(yè)出口額約5722萬元,同比增長106%。 

  在常州家居產(chǎn)業(yè)沃土上,越來越多小家具“新生代”企業(yè)成長起來。據(jù)常州海關統(tǒng)計,今年1—4月,常州市出口木制工具和小家具產(chǎn)品貨值5.43億元,同比增長13.7%。 

  “唯快不破”之出海網(wǎng)絡 

  履約物流快,這是消費者最能直觀感知的速度。針對跨境電商小批量、快周轉、高時效的出海需求,江蘇持續(xù)打破傳統(tǒng)物流瓶頸,多點布局、多元創(chuàng)新,打通空港、陸路、海外倉聯(lián)動的立體化物流體系,有效破解艙位緊張、中轉繁瑣、時效不穩(wěn)、成本偏高諸多痛點,讓江蘇跨境貨物通達全球更高效、更穩(wěn)定、更經(jīng)濟。 

  在南通興東國際機場的南通海關跨境電商監(jiān)管貨站,這里的繁忙,不分晝夜,也無關節(jié)假日——“7×24小時”全天候通關保障機制,讓“當天組貨進倉、當天查驗、無異常當天放行”成為常態(tài)。 

  “從去年火到今年,我們一天都沒閑下來,一直滿負荷運轉。”南通凡眾國際貿(mào)易有限公司經(jīng)理周偉介紹。過去一年,南通海關聚焦企業(yè)通關痛點,全力推動跨境電商系統(tǒng)與水空艙單系統(tǒng)自動對接,通過反復的試單測試和流程優(yōu)化,實現(xiàn)提運單和水空艙單的自動核注核銷。這一變革意味著企業(yè)無需再人工重復提交數(shù)據(jù),系統(tǒng)自動比對、核銷、結關,通關時長被壓縮至以分鐘計。 

  “空運出口速度快,契合電商平臺快速配送的需求。我們單日峰值訂單現(xiàn)在已經(jīng)突破3萬單?!敝軅フf,“以前最怕‘貨趕貨’,現(xiàn)在我們可以更精準地安排生產(chǎn)和物流?!?o:p> 

  6月1日,南京—北京—墨爾本跨境電商“空空聯(lián)運”航線正式開通。這意味著江蘇省內(nèi)及周邊地區(qū)的跨境電商賣家,可以將貨物就近從南京出運,利用首都機場密集的國際航線網(wǎng)絡,實現(xiàn)“一單到底、無縫銜接”?!耙郧白摺懣章?lián)運’從上海出港或者直飛,有時候艙位緊張?,F(xiàn)在有了‘空空聯(lián)運’,從南京出發(fā)、北京中轉,時間上更有把握,還省去了異地報關的麻煩?!蹦暇┪譅柛k娮由虅沼邢薰镜年P務負責人吳艷算了一筆賬,新模式下,單票貨物中轉操作時間較傳統(tǒng)分批發(fā)運壓縮了約8小時,物流綜合成本可下降近兩成。更重要的是,在“618”大促期間,直飛航班往往“一艙難求”,“空空聯(lián)運”相當于為電商貨物開辟了一條備用且高效的空中通道。 

  就在5月,無錫開啟了“TIR+跨境電商”物流新通道。這是江蘇省首次落地TIR國際公路運輸模式,也是全省首次采用跨境公路方式運輸出口跨境電商貨物。 

  TIR運輸,是根據(jù)聯(lián)合國《國際公路運輸公約》建立的跨境公路運輸方式,具有“一次申報、一證到底、一車直達”特點。作為航運、鐵路、航空之外的“第四物流通道”,正成為全球經(jīng)濟脈絡中一條高效暢達的“高速通道”。“TIR運輸模式時效快、發(fā)車靈活,非常適配跨境電商多品類、小批量的出貨需求,是一條穩(wěn)定高效的陸路物流新渠道。”無錫瀚源電子商務有限公司負責人佘秋燕表示,“從無錫出發(fā),11天后到達莫斯科,比傳統(tǒng)公路運輸節(jié)約5—7天。” 

  新華日報·交匯點記者 宋曉華

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