新聞1+1丨坐著火車去旅行 將會(huì)是怎樣的場(chǎng)景？
來源： 央視新聞客戶端
2026-06-12 15:17:00
6月10日，商務(wù)部、文化和旅游部、國(guó)鐵集團(tuán)等八部門聯(lián)合對(duì)外發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鐵路與旅游融合發(fā)展 擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi)的若干措施》，被輿論稱之為鐵旅融合的升級(jí)版。“加快車站、列車旅游化改造”“共同設(shè)計(jì)新型鐵路票制產(chǎn)品”“打通車站往返景區(qū)‘最后一公里’”……相關(guān)措施如何落地？鐵路與地方政府、各種社會(huì)主體等如何協(xié)同？坐著火車去旅游，還可以有哪些更好的體驗(yàn)和服務(wù)？《新聞1+1》邀請(qǐng)國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)中心市場(chǎng)營(yíng)銷部副總監(jiān)張濤、中國(guó)旅游研究院副院長(zhǎng)馬儀亮帶來分析解讀。
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)中心市場(chǎng)營(yíng)銷部副總監(jiān) 張濤：根據(jù)已有的工作基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)，鐵路部門將重點(diǎn)在擴(kuò)大旅游列車裝備規(guī)模，增加旅游列車開行體量，提升旅游列車產(chǎn)品供給的多樣化程度，開展列車車站、設(shè)備設(shè)施適旅化改造，完善鐵路旅游服務(wù)及相關(guān)多元服務(wù)，加強(qiáng)鐵路旅游運(yùn)行保障，強(qiáng)化鐵路旅游發(fā)展政策支持等七個(gè)方面合理推動(dòng)相關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)鐵旅融合的提質(zhì)升級(jí)。
實(shí)現(xiàn)鐵旅融合互促發(fā)展要做好哪些工作？
張濤：鐵路旅游的融合發(fā)展離不開國(guó)家部委、地方政府和社會(huì)各界的大力支持。目前來看，鐵路旅游融合仍處于發(fā)展階段，還存在著鐵路與地方旅游規(guī)劃布局銜接不夠、綜合服務(wù)功能不完善、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給不足等問題，還需要我們著重發(fā)力去解決。下一步，我們將密切與國(guó)家有關(guān)部門、各地方政府對(duì)接聯(lián)系，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，提升文旅資源、鐵路資源布局和開發(fā)的協(xié)同水平，實(shí)現(xiàn)鐵旅融合互促發(fā)展。其中有幾項(xiàng)工作：
特色化旅游專線常態(tài)化運(yùn)行會(huì)面臨哪些困難？
中國(guó)旅游研究院副院長(zhǎng) 馬儀亮：現(xiàn)在確確實(shí)實(shí)有一些地方也在開行相關(guān)的專列，一年20多列、30多列，但是這個(gè)文件出臺(tái)最大的改變，就是它真正讓鐵路旅游進(jìn)入一種全業(yè)態(tài)發(fā)展的模式當(dāng)中。去年65.22億人次的出游，大概有20%的人是通過旅游這種方式來出行的。旅游原來可能是手段，現(xiàn)在可能也變成目的本身了。如果是這樣，我們以后融合發(fā)展的空間肯定要更大一些。當(dāng)然還是有一定的難度，畢竟它的利益相關(guān)者還是比較多的，比如說鐵路部門、金融部門是垂直管理的，商務(wù)部門、文旅部門更多的是橫向管理，它需要跨部門、跨區(qū)域的協(xié)同協(xié)調(diào)，還是需要下一些功夫。
打通“最后一公里” 地方上要做好哪些服務(wù)？
馬儀亮：每個(gè)地方發(fā)展條件不一樣，比如杭州可以做輕松游，在其他地方可能就不具備這個(gè)條件，有的地方可以做行李接駁，可能有的地方條件會(huì)差一些，我想游客也能理解。最需要他們?nèi)ジ倪M(jìn)的地方，我覺得可能是服務(wù)意識(shí)，真正從游客的角度、從需求者的角度去考慮你應(yīng)該做什么。游客不僅僅是到終點(diǎn)之后要很舒服、很便捷，旅游的過程也要很舒服、很便捷，這個(gè)意識(shí)是很多地方需要去轉(zhuǎn)變的。
地方打造鐵旅融合產(chǎn)品 怎么能不跟風(fēng)？
馬儀亮：要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，真正去了解游客需要什么、喜歡什么，這是很關(guān)鍵的。好多地方只是跟風(fēng)地去模仿一些產(chǎn)品，把游客需求摸清楚很關(guān)鍵，要防止出現(xiàn)低效閑置的項(xiàng)目。另外，還要做幾個(gè)方面的改變。