開局之年看中國｜三秦“智”造，車輪奔騰
來源： 人民網(wǎng)－陜西頻道
2026-06-18 08:57:00
大屏數(shù)據(jù)如流水般實時跳動，機械臂在空中劃出精準的弧線，AGV智能搬運車悄無聲息地穿梭其間。一輛輛嶄新的新能源重卡魚貫駛下生產(chǎn)線——整個車間忙而不亂，像一支訓練有素的交響樂團。
“開局之年看中國·奮進陜西譜新篇”采訪團的記者編輯們剛一踏入陜汽新能源智能工廠，便被這幅極具未來感的工業(yè)圖景牢牢抓住了目光。
“這條線具備多車型混線裝配能力，可同步完成數(shù)十款重卡產(chǎn)品的規(guī)?；b配作業(yè)?！标兤傃b配廠高級業(yè)務副經(jīng)理季翔站在生產(chǎn)線旁，語氣里透著底氣，“這是國內(nèi)重卡領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先、適配性極強的柔性總裝線。”
6月15日，工業(yè)機械臂在陜汽新能源智能工廠的智能輪胎自動化裝配工站里工作。人民網(wǎng)記者 孫挺攝
在輪胎裝配工站，8臺機器人正默契配合，定位、舉升、緊固，一氣呵成。季翔回憶，過去僅輪胎裝配這一道工序，就要6名工人同時上陣，又累又慢；如今引入自動化設(shè)備后，從輪胎吊裝定位到螺栓緊固鎖止，全程實現(xiàn)無人化自動作業(yè)，“效率翻了幾番，人也輕松了?！?/p>
整條總裝線上，多數(shù)工位只看得見三五名工人，有些甚至只有一兩人在巡檢。依托數(shù)字化管控系統(tǒng)，各工序環(huán)環(huán)相扣、高效協(xié)同，一臺臺重卡就這樣“順滑”地走下產(chǎn)線。
6月15日，陜汽新能源智能工廠重卡裝配線上一片繁忙景象。人民網(wǎng)記者 賈凱璐攝
而這樣的智能場景，并非陜汽獨有。
向西5公里，吉利汽車西安制造基地的“黑燈工廠”里，585臺機器人正在無聲忙碌——焊接、涂裝一氣呵成，車間24小時全速運轉(zhuǎn)，平均每分鐘就有一臺新車駛出。這座吉利4.0智能工廠，沖壓、焊裝、涂裝車間自動化率達100%，投產(chǎn)至今總產(chǎn)值超1353億元。
2025年，吉利西安、寶雞兩大基地合計造車超51萬輛，依托完善的產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建起一體化產(chǎn)業(yè)鏈條，成為陜西乘用車產(chǎn)業(yè)的中堅力量。
涂裝車間機器人對車輛自動噴涂。西安吉利汽車有限公司供圖
龍頭舞動，鏈上開花。
2026年1月，陜西省第二批重點產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)名單公布，漢德車橋、法士特智能制動、西安康明斯、寶雞吉利發(fā)動機四家企業(yè)新晉入列。西安康明斯生產(chǎn)班長袁耀龍告訴記者，他們工廠是康明斯的全球樣板間，“2025年生產(chǎn)發(fā)動機3.44萬臺，增長35%；產(chǎn)值28.72億元，增長30.3%。”他說這話時，眼里有光。
從西安到寶雞，從咸陽到銅川，“一核多極”的產(chǎn)業(yè)版圖正在三秦大地鋪展開來。數(shù)據(jù)顯示，陜西已初步形成以西安為核心、多市聯(lián)動的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，產(chǎn)業(yè)虹吸效應持續(xù)增強。
從制造到“智造”，不只是技術(shù)的更迭，更是一場生產(chǎn)方式的深層變革。在龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)下，陜西汽車產(chǎn)業(yè)正加速延鏈補鏈強鏈，以“鏈長制”為牽引，跑出高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”。
西安康明斯發(fā)動機有限公司工廠生產(chǎn)線上，員工在進行發(fā)動機裝配作業(yè)。西安經(jīng)開區(qū)供圖
陜西省“十五五”規(guī)劃綱要明確提出開展“人工智能+制造”，加快數(shù)字技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大模型規(guī)?；瘧?，分層分級系統(tǒng)性、規(guī)?；七M智能工廠建設(shè)，全面打造“智能制造”升級版。
三秦大地，智造勃興。風潮正盛，新篇已開。在這片古老而熱烈的土地上，一輛輛“陜西造”汽車正駛向遠方，也駛向一個更具想象力的未來。