活力中國調(diào)研行｜上天、入海，“小巨人”們?yōu)楹螆远ú季肿钋把?
來源： 澎湃新聞
2026-06-21 21:42:00
“布局前沿就要有長期主義和‘找死’的勇氣?？苿?chuàng)圈是這樣，沒有技術(shù)領(lǐng)先，就沒有市場領(lǐng)先。”這是一位機器人公司創(chuàng)始人對澎湃新聞記者說的話。
澎湃新聞記者近日跟隨“活力中國調(diào)研行”采訪團在天津市實地走訪部分專精特新“小巨人”企業(yè)。這些“小巨人”企業(yè)成立時間普遍在十年左右，但卻已經(jīng)成長為國內(nèi)乃至國際同行中的前沿企業(yè)。
如今，阿童木公司已經(jīng)推出全球首款應(yīng)用并聯(lián)機構(gòu)的人形機器人，在全行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)從專用工業(yè)機器人到通用具身智能機器人的技術(shù)跨越；深之藍公司解決五功能機械手、水下推進器等核心卡脖子難題，大力推進水下機器人核心部件國產(chǎn)化；成立僅八年的愛思達航天，是國內(nèi)唯一具備型譜化復(fù)合材料火箭整流罩研發(fā)制造并連續(xù)飛行成功的民營企業(yè)，商業(yè)航天整流罩民營火箭市場占有率90%……
風險高、見效周期長，國內(nèi)“小巨人”企業(yè)為何堅定布局最前沿領(lǐng)域？當它們站在世界最前沿位置時，又在面對、克服怎樣的挑戰(zhàn)？這些科創(chuàng)型企業(yè)們?nèi)绾慰创袠I(yè)未來？
死磕技術(shù)
在科創(chuàng)公司們看來，布局前沿領(lǐng)域最大的挑戰(zhàn)來自技術(shù)瓶頸。
深之藍公司目前在重點布局大功率水下機器人，并布局從0到6000米全水深產(chǎn)品（例如水下6000米級自主水下航行器），并探索向海洋最深處進軍；同時探索利用氫能電池等新型動力源，實現(xiàn)AUV產(chǎn)品超長航程。
公司創(chuàng)始人魏建倉說，多重物理極限挑戰(zhàn)是水下行業(yè)必然面對的一個難題。水下機器人必須直面大水壓、強腐蝕和多變海況環(huán)境的三重夾擊。另外隨著水深增加，設(shè)備可搭載有效載荷占比大幅下降，設(shè)備輕量化、結(jié)構(gòu)抗壓、密封防腐每一處細節(jié)都要做到極致，對材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造工藝提出嚴苛極限要求。
他還透露，早期國內(nèi)在水下推進器、五功能機械手、水下傳感器等核心部件上幾乎空白，面臨國外禁運和技術(shù)封鎖，雖然目前公司已經(jīng)形成了一些核心技術(shù)，仍有很多的技術(shù)需要逐步攻克。公司始終堅持核心技術(shù)自主研發(fā)和正向設(shè)計與產(chǎn)學研協(xié)同，從底層原理出發(fā)自主創(chuàng)新，不做簡單逆向仿制。同時把前沿技術(shù)攻關(guān)和真實海洋作業(yè)場景深度綁定，讓研發(fā)成果能夠快速落地、接受實戰(zhàn)檢驗。
愛思達航天董事長張毅說，目前最主要的挑戰(zhàn)來自三個方面：一是材料可靠性驗證，航天產(chǎn)品容不得半點閃失，驗證周期很長；二是制造精度控制，一體化成型對模具精度、工藝控制要求極高，稍有偏差就會影響火箭氣動外形和分離可靠性；三是產(chǎn)線產(chǎn)能提升，面對商業(yè)航天高頻次發(fā)射的需求，商業(yè)航天的發(fā)展速度超過預(yù)期，現(xiàn)有產(chǎn)能急需擴產(chǎn)。
為了應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，愛思達航天公司目前在成立全資子公司專攻材料，從源頭掌握配方和工藝。在產(chǎn)線擴建方面，計劃2026年下半年啟動總部二期項目，投產(chǎn)后大幅度提高大規(guī)模整流罩的生產(chǎn)交付能力。此外還與國內(nèi)多所高校及研究機構(gòu)共建平臺，打造航天航空輕質(zhì)化結(jié)構(gòu)研究中心，同時申請國家政策支持。
“工業(yè)機器人是注重研發(fā)投入的重資產(chǎn)業(yè)務(wù)，公司正處在全向自研的攻堅期，需要持續(xù)研發(fā)投入和人才積聚?！卑⑼緳C器人品牌運營經(jīng)理毛雪梅說，公司已經(jīng)自主研發(fā)并積累了本體設(shè)計與制造技術(shù)、驅(qū)控一體軟硬件集成技術(shù)、高速高精度運動控制算法、全棧AI視覺識別算法、自研高功率密度電機等多項核心技術(shù)，并在迭代完善“算法—硬件”融合體系，持續(xù)強化自身技術(shù)創(chuàng)新核心競爭力。
產(chǎn)業(yè)機遇疊加政策紅利
澎湃新聞記者采訪了解到，一眾專精特新“小巨人”角逐行業(yè)前沿時，既要突破各類技術(shù)瓶頸，也承擔資金壓力。一些頭部企業(yè)尚未盈虧平衡，仍堅持重倉前沿領(lǐng)域投入。
國家戰(zhàn)略機遇、海內(nèi)外市場前景、企業(yè)自身技術(shù)優(yōu)勢地位，給了企業(yè)家們持續(xù)加碼前沿領(lǐng)域投入的信心。
魏建倉認為，深之藍之所以布局深海科技，首先是因為國家戰(zhàn)略與時代使命。深?？萍际侵卮髧覒?zhàn)略方向，已成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。國家“十五五”時期更是將“加快建設(shè)海洋強國”置于重要位置，海洋經(jīng)濟迎來爆發(fā)期。全球水下機器人市場正迅速升溫，預(yù)計2030年中國市場規(guī)模將突破千億元，對于深?？萍脊緛碚f，正面臨著政策與市場雙重紅利。
張毅也認為，國家政策是企業(yè)布局最前沿的首要因素。國家大力鼓勵商業(yè)航天和低空經(jīng)濟，為商業(yè)航天公司迎來良好的發(fā)展政策機遇。國家對民營經(jīng)濟“兩個毫不動搖”的政策，也讓民營企業(yè)堅定信心、努力奮斗。國家鼓勵以企業(yè)為主體，開展工程化技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)學研用，有利于聯(lián)合大學和科研機構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)及科技成果轉(zhuǎn)化。
魏建倉還提到了技術(shù)方面原因。他介紹，深之藍公司從一開始就選擇了一條與歐美傳統(tǒng)液壓驅(qū)動完全不同的“電動化+智能化”技術(shù)路線。眾所周知，電動化是智能化的基礎(chǔ)，水下機器人是開發(fā)海洋資源的重要裝備，只有掌握最前沿的技術(shù)，才能在未來的國際競爭中占據(jù)話語權(quán)。
“另外就是國產(chǎn)替代正處在一個窗口期，過去高端水下智能裝備長期被歐美壟斷，隨著國內(nèi)對關(guān)鍵海洋裝備自主可控要求的提升，國產(chǎn)替代進程全面提速。水下機器人的應(yīng)用場景正在從海洋安全、海洋科考，延伸至海上油氣風電、海底采礦、水利水電工程運維、應(yīng)急救援以及大眾海洋文旅等領(lǐng)域，市場需求呈現(xiàn)指數(shù)級放大，應(yīng)用場景正在向多元化拓展，這些都為我們提供了更廣闊的市場空間?！蔽航▊}說。
張毅也認為，現(xiàn)在國內(nèi)商業(yè)航天處于市場和資本機遇期。國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)已很多，發(fā)射頻次快速提升。SpaceX的“星艦”項目驗證了完全可重復(fù)使用火箭的可行性，將發(fā)射成本降低了一個數(shù)量級。這意味著未來火箭不再是“一次性消耗品”，而是可以像飛機一樣反復(fù)使用。這對結(jié)構(gòu)件提出了全新要求：輕量化、耐高溫、抗疲勞、可快速檢修。愛思達提前布局這些技術(shù)，正是為了搶占下一代火箭的配套先機。
他說，商業(yè)航天上市機遇已經(jīng)開啟，藍箭航天、中科宇航等都在沖刺IPO。愛思達作為產(chǎn)業(yè)鏈上游的關(guān)鍵配套企業(yè)，獲得了多家知名機構(gòu)的投資，技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進程提速。
毛雪梅認為，阿童木公司布局前沿是基于現(xiàn)有技術(shù)積累的自然延伸，機遇來自下游行業(yè)的自動化需求增長和海外市場的拓展空間。公司產(chǎn)品的下游應(yīng)用廣泛覆蓋食品飲料、日化、制藥、新能源、3C及汽車等多個行業(yè)，聚焦于高速分揀、精密裝配、精準搬運等核心應(yīng)用場景的自動化、智能化需求。公司的業(yè)務(wù)版圖已覆蓋全球30余個國家和地區(qū)。
她介紹，在海外業(yè)務(wù)方面，2025年前三季度，公司來自海外客戶的營收同比增長435.6%。公司在海外拓展方面已取得進展；未來將持續(xù)在研發(fā)端和市場端發(fā)力，推進產(chǎn)品迭代和海外業(yè)務(wù)拓展。市場對阿童木機器人的蓬勃需求，是企業(yè)布局最前沿的重要推力。
堅持長期主義
“布局最前沿，是要堅持長期主義和‘找死’的勇氣，水下智能裝備行業(yè)是在無人區(qū)探索充滿不確定性，但我們敢于做第一個吃螃蟹的人，善用全球能源轉(zhuǎn)型的后發(fā)優(yōu)勢，在長期的堅持與試錯中實現(xiàn)技術(shù)突圍?！蔽航▊}說。
他告訴澎湃新聞記者，未來，深之藍的200千瓦級全電動纜控水下機器人、6000米級AUV自主水下機器人的量產(chǎn)與交付，大功率、全水深、長航程技術(shù)全面落地，會進一步鞏固公司在水下機器人市場的領(lǐng)先地位。深之藍也將努力構(gòu)建起“技術(shù)—場景—市場—服務(wù)”的閉環(huán)，依靠市場收益反哺前沿科技研發(fā)，讓深?？萍技冉鉀Q國家重大需求，又惠及大眾生活，實現(xiàn)商業(yè)價值與社會價值的統(tǒng)一。
阿童木機器人計劃在‘十五五’期間將依托天津產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，重點推進智能清潔機器人、太空機器人及全力控人形臂三大核心技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化?！肮臼冀K錨定高端產(chǎn)品賽道，堅持合理定價體系，恪守自身長期發(fā)展戰(zhàn)略，主動避開低價同質(zhì)化競爭，清晰的差異化定位，持續(xù)支撐公司經(jīng)營保持平穩(wěn)向好?！泵┟氛f。
愛思達航天則對未來前沿布局有明確的時間規(guī)劃表。近期（2026-2027年）：二期項目投產(chǎn)，實現(xiàn)整流罩大批量生產(chǎn)能力，滿足民營商業(yè)航天火箭公司的需求；衛(wèi)星太陽翼、結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品批量供應(yīng)，形成新的增長點；借力資本市場拓寬直接融資渠道，以資本賦能實業(yè)，提速核心技術(shù)攻關(guān)以及產(chǎn)能擴張。
中期（2027-2028年）：可重復(fù)使用火箭結(jié)構(gòu)件完成工程化驗證，正式進入配套階段；碳化硅陶瓷基復(fù)合材料噴管實現(xiàn)裝機應(yīng)用，配套新一代液體火箭發(fā)動機；從火箭配套商向“火箭+衛(wèi)星”結(jié)構(gòu)件一站式供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。
遠期（2028-2030年）：技術(shù)創(chuàng)新平臺化完全成熟，研發(fā)成果支撐中國可重復(fù)使用火箭常態(tài)化發(fā)射；產(chǎn)品體系覆蓋商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈，成為國際一流的航空航天輕量化結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)功能一體化技術(shù)供應(yīng)和產(chǎn)品供應(yīng)。
科技部專家張志娟向澎湃新聞記者介紹了我國布局前沿賽道的獨特優(yōu)勢。我國已具備全球最完整、規(guī)模最大的工業(yè)制造體系，覆蓋聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部41個工業(yè)大類、207個工業(yè)中類、666個工業(yè)小類，制造業(yè)規(guī)模連續(xù)16年位居全球第一；我國超大規(guī)模且結(jié)構(gòu)多元的國內(nèi)市場為發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)提供了海量應(yīng)用場景和廣闊發(fā)展空間；我國高等教育規(guī)模不斷擴大，擁有全球規(guī)模最大的理工科畢業(yè)生隊伍，已成為世界上規(guī)模最宏大、門類最齊全的人才資源大國，人才資源總量超過2.2億人，高技能人才超過7200萬人。
張志娟建議，未來產(chǎn)業(yè)培育周期長、市場風險大，需要政府做好服務(wù)，精準提供政策支持。要加快重大科技成果高效轉(zhuǎn)化應(yīng)用，持續(xù)推進概念驗證、中試驗證平臺等建設(shè)，打造一批未來產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用場景。建立健全一體推進教育科技人才發(fā)展協(xié)調(diào)機制，建設(shè)一批高水平科研平臺和人才培養(yǎng)基地。完善財稅等政策，大力發(fā)展科技金融，加大對未來產(chǎn)業(yè)的投入。著力完善市場準入、公平競爭等政策，強化科技法治、科技倫理、科研誠信、科技安全建設(shè)，加強知識產(chǎn)權(quán)保護。積極探索新技術(shù)應(yīng)用的“沙盒監(jiān)管”、觸發(fā)式監(jiān)管等新監(jiān)管方式。