智駕和機器人崗位量暴增28倍，崗位月薪最高超11萬元？
來源： 紫牛新聞
2025-06-26 19:34:00
智駕和機器人領(lǐng)域的人才需求在2025年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2025年4月的新發(fā)崗位量相比2024年1月暴漲28倍。最新一份數(shù)據(jù)報告顯示，多家企業(yè)高薪招聘核心技術(shù)崗位，AI科學(xué)家/負(fù)責(zé)人崗位平均月薪 11.2萬元、大模型算法崗位平均月薪7.2萬元。
新發(fā)崗位量暴漲28倍，崗位月薪最高超過11萬元
脈脈高聘6月26日發(fā)布的《智駕和機器人領(lǐng)域人才洞察》報告顯示，智駕和機器人領(lǐng)域的新發(fā)崗位量在2025年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。從2024年1月到2025年4月，新發(fā)崗位量增長28倍。脈脈創(chuàng)始人兼CEO林凡認(rèn)為，大語言模型（LLM）、智駕與機器人領(lǐng)域的核心架構(gòu)趨于統(tǒng)一，為人才跨領(lǐng)域流動奠定了基礎(chǔ)，大語言模型領(lǐng)域的部分技術(shù)人才或?qū)⒅鸩睫D(zhuǎn)向智能駕駛和機器人領(lǐng)域。
理想汽車創(chuàng)始人李想今年5月在「AI Talk」活動上表示，2024、2025年初，理想輔助駕駛團隊幾乎每一個核心人員都會接到超過20個獵頭電話。得益于崗位數(shù)量的增長，該領(lǐng)域的求職競爭烈度低于新經(jīng)濟行業(yè)平均水平。智駕和機器人領(lǐng)域人才供需比為1.61（相當(dāng)于每5人競爭3個崗位），顯著低于新經(jīng)濟全行業(yè)的2.47（每5人競爭2個崗位）。
智駕和機器人領(lǐng)域多類核心技術(shù)崗位缺人。其中，仿真應(yīng)用工程師的供需比僅為0.58，約相當(dāng)于2個崗位爭奪1個人才。在人才緊缺崗位中，算法類最為突出，自然語言處理（0.65）、大模型算法（0.71）、AIGC算法工程師（0.72）、自動駕駛算法（0.79）的人才供需比均低于0.8。
薪資方面，該領(lǐng)域的高薪崗位集中于核心技術(shù)崗位。AI科學(xué)家/負(fù)責(zé)人以平均月薪112,394元位列第一，大模型算法（72,173元）和AIGC算法工程師（68,489元）緊隨其后。
巨頭新銳競相發(fā)力，月薪6.9萬元登頂高薪企業(yè)榜
盡管智駕和機器人領(lǐng)域的薪資水平較高，但從業(yè)者的平均跳槽周期僅為1.51年。從人才流動趨勢來看，傳統(tǒng)車企加速“技術(shù)補強”，大力吸收智駕新銳企業(yè)的人才。比亞迪、吉利汽車、奇瑞和長城等傳統(tǒng)車企成為人才流入的主要目的地。
智駕和機器人領(lǐng)域的新銳廠商和科技巨頭均展現(xiàn)出強大的人才吸引力。脈脈雇主排行榜-智能輔助駕駛分榜顯示，整機廠小鵬汽車位居榜首，專注于提供智駕解決方案的卓馭、元戎啟行分列二三，文遠(yuǎn)知行、斑馬智行等企業(yè)緊隨其后。雇主指數(shù)來源于職場人對企業(yè)工作強度、團隊氛圍、薪酬福利、面試/離職體驗等多維口碑?dāng)?shù)據(jù)的綜合計算。
同時，在薪資水平和新發(fā)崗位數(shù)量上，相比科技巨頭，新銳廠商也不遑多讓。從新發(fā)崗位的薪酬來看，Momenta以平均月薪近6.9萬元位居智駕公司高薪第一，理想汽車以66,584元位列第二。在機器人崗位的高薪公司中，美的以69,525元的平均月薪位居榜首。從新發(fā)崗位數(shù)量來看，華為憑借龐大的業(yè)務(wù)規(guī)模斷層式領(lǐng)先，位居智駕領(lǐng)域新發(fā)崗位量第一，小米汽車、小鵬汽車分別位列第二和第三。而在機器人企業(yè)中，大疆的新發(fā)崗位量位列第一。
從業(yè)者多畢業(yè)于頂尖理工高校，近3成求職者靠內(nèi)推求職
智駕作為人才黃金賽道，也是高考志愿填報的重要參考。從智駕和機器人領(lǐng)域從業(yè)者所學(xué)專業(yè)來看，計算機類專業(yè)以26.56%的比例位居首位，機械類（占比21.88%）、電子信息類（占比10.31%）位列第二、第三，構(gòu)成了該領(lǐng)域人才的主要來源。該領(lǐng)域從業(yè)者的畢業(yè)院校多為頂尖理工高校，來自上海交通大學(xué)的從業(yè)者數(shù)量位最多，其次是吉林大學(xué)。而北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)這三所軍工背景高校憑借領(lǐng)先的學(xué)科優(yōu)勢，分別位列第三至第五，清華大學(xué)位居第八。
在不同求職方式獲得offer的占比上，主動投遞簡歷仍是從業(yè)者的首選，占比33.65%。內(nèi)推以29.53%的占比位居第二，獵頭聯(lián)系以18.73%的占比排名第三。值得關(guān)注的是，中高端人才跳槽相對謹(jǐn)慎，考量因素多，更依賴于通過內(nèi)推來求職，這也說明了人脈網(wǎng)絡(luò)在人才流動中的重要價值。
林凡認(rèn)為，智能駕駛是人工智能技術(shù)落地的關(guān)鍵場景，市場潛力巨大，量產(chǎn)路徑明確，技術(shù)變現(xiàn)前景清晰，適合追求確定性與實用主義的技術(shù)人才加入，而機器人領(lǐng)域目前雖然還未大規(guī)模應(yīng)用，但蘊含最廣闊的創(chuàng)新前景與顛覆性可能，更適合渴望突破技術(shù)邊界的“未來探索者”。具身智能公司云深處科技人力資源部經(jīng)理顏麗倩建議：“從業(yè)者擇業(yè)時，從以下三個維度考量：一是商業(yè)邏輯清晰，市場規(guī)模可期；二是應(yīng)用場景明確，可復(fù)制性強；三是技術(shù)基礎(chǔ)扎實，研發(fā)潛力強勁。”
揚子晚報/紫牛新聞記者 徐曉風(fēng)
校對 胡妍璐