6月24日凌晨,隨著最后一項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集完成,世界最大跨度斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋成橋荷載試驗(yàn)全部完成。
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荷載試驗(yàn)是橋梁通車前驗(yàn)證其結(jié)構(gòu)安全性與承載能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),常泰長(zhǎng)江大橋荷載試驗(yàn)按照初始狀態(tài)調(diào)查、結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算分析、方案制定、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)的流程依次展開,完整地評(píng)價(jià)橋梁施工質(zhì)量,檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能。考慮到大橋主體采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu),為最大限度減少晝夜溫差對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的影響,所有試驗(yàn)均安排在夜間實(shí)施。
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試驗(yàn)先后涵蓋1座主跨1208米斜拉橋、2座主跨388米鋼桁拱專用航道橋和1座非通航道孔橋,以及南北2座引橋,共設(shè)計(jì)119個(gè)靜載工況和 111個(gè)動(dòng)載工況,其中最大對(duì)稱靜力加載工況采用110輛四軸加載車,總重達(dá)4400噸。對(duì)主梁、橋塔、拱肋、斜拉索、吊桿等所有大橋關(guān)鍵結(jié)構(gòu),在等效設(shè)計(jì)荷載作用下的工作性能進(jìn)行了全面評(píng)價(jià)。試驗(yàn)結(jié)果表明,大橋主體及其南北引橋工程結(jié)構(gòu)性能可靠、承載能力滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
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揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞見習(xí)記者 王濤
校對(duì) 胡妍璐