帶你一鏡穿越1000米的海太長江隧道
來源： 紫牛新聞
2025-07-11 19:23:00
7月10日，海太長江隧道“江海號”盾構(gòu)機掘進突破1000米，標志著世界最長公路水下盾構(gòu)隧道施工取得階段性進展。
項目團隊為海太隧道量身打造的“江海號”盾構(gòu)機，在刀盤刀具、主驅(qū)動、推進等九大系統(tǒng)方面實現(xiàn)創(chuàng)新攻關(guān)，配備多項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。掘進過程中，“江海號”主驅(qū)動在線監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)控設(shè)備運行參數(shù)，確保各項指標處于正常閾值，有效保障了設(shè)備穿越期間性能穩(wěn)定，為盾構(gòu)機安全平穩(wěn)掘進提供保障。此外，盾構(gòu)機搭載的壁后監(jiān)測系統(tǒng)能動態(tài)掌握盾尾間隙同步雙液注漿情況，量化評估注漿效果，確保在穿越江堤等沉降敏感區(qū)域時成型隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
經(jīng)過千米掘進實踐，項目人、機、料等多方面協(xié)同效能顯著提升。項目團隊將持續(xù)利用數(shù)字盾構(gòu)智慧管控平臺，統(tǒng)計分析盾構(gòu)機在不同地層中的掘進參數(shù)，為后續(xù)穿越長江主航道段積累技術(shù)經(jīng)驗。當前，“江海號”正以日均12至16米速度持續(xù)平穩(wěn)推進，主機運行狀態(tài)良好，管片拼裝質(zhì)量受控。
通訊員 高志宏
揚子晚報/紫牛新聞見習記者 王濤
校對 潘政