通蘇嘉甬高鐵首榀箱梁順利架設(shè)
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-07-15 20:38:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)7月15日訊（通訊員 蘇鐵軒 記者 笪越）7月14日，隨著一榀重達(dá)720噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在蘇虞特大橋橋墩上，通蘇嘉甬高鐵全線首榀箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入了上部結(jié)構(gòu)施工階段。
據(jù)省鐵路集團(tuán)工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人介紹，此次完成架設(shè)的箱梁位于通蘇嘉甬高鐵蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段480號(hào)至481號(hào)墩之間，箱梁長(zhǎng)32.6米，寬12.6米，梁重720噸。負(fù)責(zé)預(yù)制梁架設(shè)施工任務(wù)的相城制梁場(chǎng)，設(shè)計(jì)制梁臺(tái)座16個(gè)、存梁臺(tái)座45個(gè)，預(yù)制、架設(shè)箱梁共計(jì)839榀，最大月產(chǎn)梁能力96榀，最大存梁106榀。
為確保首榀箱梁順利架設(shè)，施工單位中鐵廣州局在箱梁預(yù)制過(guò)程中，深度運(yùn)用AI、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+等新技術(shù)改造賦能傳統(tǒng)建造，引進(jìn)智能化工裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管和安全預(yù)警；在箱梁架設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，質(zhì)量至上”的建設(shè)理念及標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格按照鐵路工程穿透式、網(wǎng)格化安全管理要求，科學(xué)編制設(shè)備搬提運(yùn)架等施工方案，堅(jiān)持帶班旁站制度，開(kāi)展全面培訓(xùn)及安全技術(shù)交底，確保首榀架梁全程安全有序推進(jìn)，為后續(xù)箱梁架設(shè)樹(shù)立了標(biāo)桿。
據(jù)悉，通蘇嘉甬高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分，自鹽通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，線路長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其建成后，將大幅拉近長(zhǎng)三角核心區(qū)主要城市間的時(shí)空距離，對(duì)于優(yōu)化長(zhǎng)三角高鐵路網(wǎng)布局乃至完善全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展、實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和全面協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重要意義。
校對(duì) 陶善工