在創(chuàng)新、在協(xié)同、在聯(lián)動——全域推進(jìn)“以港強(qiáng)市”系列評論②
來源： 如皋發(fā)布
2025-08-05 15:48:00
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，港口興，則經(jīng)濟(jì)興。
7月31日，市委十三屆十一次全體會議指出，要全域推進(jìn)“以港強(qiáng)市”戰(zhàn)略工程，加快建設(shè)江海聯(lián)運(yùn)重要節(jié)點(diǎn)、向海智造產(chǎn)業(yè)高地、跨江融合開放門戶和宜居宜業(yè)生態(tài)城市。
令既出，誓必達(dá)。如皋，這座鹽河運(yùn)來的城市，南接長江，北迎淮河，東瀕黃海，西接大運(yùn)河。江河海聯(lián)運(yùn)，奠定了如皋經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的根基，這里近可到達(dá)遼闊的北方，遠(yuǎn)可出江入海，外聯(lián)世界。
以河為脈，通江達(dá)海。面對“以港強(qiáng)市”這幅嶄新藍(lán)圖，敢于斗爭、堅(jiān)忍不拔的如皋人，又該如何執(zhí)筆、破題、答題？
“聚力抓協(xié)同、增活力，打造以港強(qiáng)市聯(lián)動格局”，市委書記、市長王鳴昊在此次全會上的講話，為如皋寫好“以港強(qiáng)市”文章，落下思變圖強(qiáng)的清晰一筆。
01
制度創(chuàng)新
夯實(shí)以港強(qiáng)市根基
以港強(qiáng)市、向海圖強(qiáng)，既是新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試，也是加速臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展、帶動城市飛躍的新實(shí)踐。今年以來，如皋以改革破題、創(chuàng)新解題，積極開展“以港強(qiáng)市”專題調(diào)研、戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)施方案的研討論證，為如皋高效推進(jìn)“以港強(qiáng)市”一號工程提供方向和指引。
成功屬于勇毅而篤行的人。在奮力建設(shè)“以港強(qiáng)市”的征程上，如皋任重道遠(yuǎn)。健全全市統(tǒng)籌和要素保障機(jī)制，全面推進(jìn)“以港強(qiáng)市”戰(zhàn)略方案實(shí)施，高標(biāo)準(zhǔn)完成港產(chǎn)城融合發(fā)展規(guī)劃編制，推動如皋港區(qū)總規(guī)調(diào)整獲批，做好交通、園區(qū)、城市等規(guī)劃編制……一項(xiàng)項(xiàng)正待實(shí)施的有力舉措，將為“以港強(qiáng)市”一號工程建設(shè)掃清制度堵點(diǎn)，當(dāng)創(chuàng)新要素加速流動而“服務(wù)不斷”時，發(fā)展的浪潮便會奔涌而至。
02
協(xié)同發(fā)展
拓寬以港強(qiáng)市路徑
當(dāng)我們從高空俯瞰長三角，密集的水網(wǎng)縱橫交錯，寧波港、舟山港、上海港、蘇州港，一個個沿海深水良港、內(nèi)河港，如同一座座高效運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器，彼此勾連暢通，帶動長三角經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展。
在港口競爭愈發(fā)激烈的今天，坐擁48公里長江黃金深水岸線的如皋，又該如何找準(zhǔn)港口功能定位，實(shí)現(xiàn)從同質(zhì)競爭到互補(bǔ)共贏的轉(zhuǎn)變？在主動融入南通海洋強(qiáng)市發(fā)展大局中，寫好“接軌上海、融入主城、聯(lián)動周邊”的文章？
生于江海之濱的如皋人，從不困于低洼。有的只有撥浪弄潮的豪情和向高攀登的毅力。沿江大開發(fā)以來，如皋依托長江岸線和深水長江航道等資源稟賦，先后打造了新世紀(jì)首家縣級一類開放口岸，建成B型保稅物流中心、省級化工新材料園區(qū)等多個高能級平臺，有力助推了綜合實(shí)力持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，今年如皋集裝箱吞吐量超30萬標(biāo)箱，外貿(mào)進(jìn)出口額達(dá)194.2億元，增長13.1%。
眼下，協(xié)同發(fā)展成為新時代的主旋律。在長三角地區(qū)，上海港與寧波港、舟山港等正通過資源整合，共同打造世界級港口群。搶抓機(jī)遇，正當(dāng)其時。如皋將加快推動宏智石化等9個碼頭提檔升級，完成保稅物流中心（B型）2.5萬平方米倉庫建設(shè)，加快建設(shè)“近零碳”港口，加強(qiáng)與上海、蘇州、成渝等區(qū)域合作，加快建設(shè)鐵礦石、糧食、紙漿等大宗貨物集散地……通過不斷提升港口樞紐能級，在區(qū)域協(xié)同發(fā)展中塑造優(yōu)勢、贏得先機(jī)。
03
港產(chǎn)城聯(lián)動
釋放以港強(qiáng)市動能
2024年，是長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略10周年。2025年，新十年開啟。面對生機(jī)勃勃的長江新圖景，如皋正以“港口＋”思維重構(gòu)區(qū)域發(fā)展“方程式”。我們不再滿足于傳統(tǒng)的“港口經(jīng)濟(jì)”單點(diǎn)突破，而是通過制度創(chuàng)新、要素重組、功能疊加，推動“港”“產(chǎn)”“城”聯(lián)動發(fā)展，“融”出以港強(qiáng)市、以城促港的新氣象。
港產(chǎn)城聯(lián)動，離不開交通“大動脈”的硬支撐。“八龍過江”格局的逐步顯現(xiàn)，給了我們聯(lián)動的底氣和信心。蘇通大橋、崇啟大橋、滬蘇通長江公鐵大橋3座大橋，讓我們絲滑連接上海、蘇州、無錫；張靖皋長江大橋、海太長江隧道、崇啟公鐵長江大橋、北沿江高鐵、滬陜高速互通等重要通道，將進(jìn)一步助推如皋內(nèi)聯(lián)外暢、活力競涌。陸?？詹⑦M(jìn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)的交通格局，將為如皋推動港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
港產(chǎn)城聯(lián)動，港口是樞紐和基點(diǎn)，港與產(chǎn)聯(lián)動互促，帶動城市發(fā)展綻放新的火花。經(jīng)驗(yàn)表明，只有將港口從“運(yùn)輸樞紐”重新定義為“價值重組平臺”，才能真正釋放“黃金水道”的“鉆石效益”。
如皋將樹牢全域臨港、全域向海意識，強(qiáng)化港城周邊板塊園區(qū)聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，大力引培化工新材料、海洋工程等適港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，鼓勵森松等企業(yè)建強(qiáng)海洋產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺，推動長江“生態(tài)島”及科創(chuàng)智谷EOD項(xiàng)目開發(fā)……
來源｜蔡夢玉
圖片｜吳樹建 長江鎮(zhèn)