揚(yáng)溧高速改擴(kuò)建工程，兩項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)圓滿完成
來源： 紫牛新聞
2025-08-12 13:35:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)8月12日訊（通訊員 樊青松 王圓夢 記者 姜天圣）8月8日，揚(yáng)溧高速改擴(kuò)建工程YLK-1標(biāo)施工現(xiàn)場傳來捷報(bào)——丹徒樞紐主線橋拼寬現(xiàn)澆梁全部順利澆筑完成，全線空心板梁預(yù)制施工任務(wù)圓滿收官。這兩項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完成，標(biāo)志著工程建設(shè)邁入了全新階段。
現(xiàn)場
丹徒樞紐作為揚(yáng)溧高速的重要交通節(jié)點(diǎn)，因規(guī)模大、交叉多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，被列為改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵性控制工程，其主線橋上部結(jié)構(gòu)包含現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁和鋼結(jié)構(gòu)箱梁。
該項(xiàng)目始終秉持“安全為先、質(zhì)量為本”的理念，通過研發(fā)補(bǔ)償縮鋼纖維防水混凝土材料、應(yīng)用樁基后壓漿技術(shù)、采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方式等，構(gòu)建起一套成體系、可推廣的橋梁拼寬快速化施工技術(shù)，大幅縮短了現(xiàn)澆箱梁拼寬施工前的靜置時(shí)間，并以高效快速施工最大程度的減少交通影響。隨著施工現(xiàn)場最后一方混凝土順利入模，這一制約全線貫通的關(guān)鍵瓶頸被成功攻克，也為后續(xù)新老橋梁拼接及橋面系施工鋪平了道路。
現(xiàn)場
與此同時(shí)，全線空心板預(yù)制施工的圓滿完成，創(chuàng)下了項(xiàng)目預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)的新紀(jì)錄。為確保預(yù)制質(zhì)量，項(xiàng)目運(yùn)用智能張拉與壓漿技術(shù)，通過自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、智能化管理，顯著提升了橋梁預(yù)應(yīng)力工程的施工質(zhì)量、效率與安全性。更值得關(guān)注的是，項(xiàng)目首次在全線推廣雷達(dá)掃描檢測技術(shù)，對預(yù)制板底板厚度及內(nèi)部密實(shí)度進(jìn)行100%全覆蓋檢測。檢測結(jié)果顯示，所有構(gòu)件指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，而“無異?！钡慕Y(jié)論背后，正是項(xiàng)目對“毫米級(jí)精度”的執(zhí)著追求，為橋梁結(jié)構(gòu)安全筑牢了根基。
揚(yáng)溧高速改擴(kuò)建工程自開工以來，始終以“打造智慧交通樣板工程”為目標(biāo)，將科技創(chuàng)新貫穿建設(shè)全過程。此次兩項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)的完成，不僅是工程進(jìn)度的重要里程碑，更是對項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的全面檢驗(yàn)。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將乘勢而上，持續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全力推進(jìn)橋面鋪裝、路面鋪筑、交通安全設(shè)施等后續(xù)工程，力爭早日實(shí)現(xiàn)全線通車，讓這條承載民生期盼的交通干線，成為展示江蘇交通建設(shè)品質(zhì)的亮麗名片。