打造內(nèi)河智慧監(jiān)管新模式！ 江蘇率先實(shí)現(xiàn)“智慧海事”與“守護(hù)2.0”深度融合
來源： 紫牛新聞
2025-09-11 21:00:00
今年8月，江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法管理系統(tǒng)（以下簡稱“守護(hù)2.0”系統(tǒng)）與交通運(yùn)輸部海事局海事監(jiān)管與服務(wù)保障一體化系統(tǒng)（以下簡稱“智慧海事”）完成深度對接與融合。系統(tǒng)對接融合后，船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、歷史軌跡、船舶證書、船員信息、監(jiān)管預(yù)警信息、現(xiàn)場執(zhí)法結(jié)果等核心數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了跨系統(tǒng)實(shí)時(shí)、雙向、標(biāo)準(zhǔn)化的交互與匯聚，徹底打破了以往存在的“數(shù)據(jù)孤島”和“業(yè)務(wù)壁壘”。此舉標(biāo)志著江蘇在深化交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革、推進(jìn)“交通強(qiáng)國”建設(shè)戰(zhàn)略部署上邁出重要一步，在全國率先構(gòu)建起覆蓋全省內(nèi)河通航水域一體化、智能化、協(xié)同化的水上交通監(jiān)管新格局。
構(gòu)建了全省統(tǒng)一的船舶動(dòng)態(tài)感知與協(xié)同監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。如今，執(zhí)法人員在“智慧海事”系統(tǒng)上即可全景式掌握全省內(nèi)河船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，感知范圍更廣、精度更高、反應(yīng)更快，為形成全省水上執(zhí)法“一盤棋”提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
顯著提升了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、精準(zhǔn)執(zhí)法和應(yīng)急處置三大核心能力?；谌诤虾蟾妗⒏鼘?shí)時(shí)的大數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠智能研判船舶航行風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)異常行為的自動(dòng)識別與早期預(yù)警，推動(dòng)執(zhí)法模式從“被動(dòng)響應(yīng)”向“主動(dòng)發(fā)現(xiàn)”轉(zhuǎn)變。在執(zhí)法現(xiàn)場，執(zhí)法人員可借助移動(dòng)終端，快速調(diào)閱融合后的全量數(shù)據(jù)，使執(zhí)法檢查更精準(zhǔn)、更高效。在應(yīng)對水上突發(fā)事件時(shí)，一體化的指揮調(diào)度和信息共享機(jī)制，能確保應(yīng)急響應(yīng)速度更快、決策更科學(xué)、資源調(diào)配更優(yōu)化。
打造了全國領(lǐng)先的海事一體化監(jiān)管與信息共享樣板。江蘇是水運(yùn)大省，內(nèi)河航道里程全國第一。此次兩大系統(tǒng)的成功融合，不僅為江蘇自身的水上交通安全監(jiān)管和水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐，更在頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)路徑、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)等方面為全國推進(jìn)水上交通運(yùn)輸一體化綜合執(zhí)法提供了可復(fù)制、可推廣的“江蘇經(jīng)驗(yàn)”。
下一步，將在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上全省推廣應(yīng)用，同時(shí)繼續(xù)深化系統(tǒng)功能應(yīng)用，不斷拓展數(shù)據(jù)共享的廣度和深度，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，致力于打造感知更全面、判斷更智能、執(zhí)行更高效、服務(wù)更便捷的現(xiàn)代化水上交通綜合治理體系，為交通強(qiáng)國建設(shè)和江蘇水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
通訊員 蘇交執(zhí)法
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞 記者 笪越
校對 陶善工