決勝三季度！常州奔牛國際機場改擴建工程進(jìn)度完成率突破80%
來源： 紫牛新聞
2025-09-12 11:02:00
“啟動吊裝！”9月10日，伴隨著響亮的指令，由中建三局承建的常州奔牛國際機場改擴建工程，第818塊幕墻單元體板塊緩緩升空并成功就位。該項目幕墻、屋面、鋼結(jié)構(gòu)、安裝、裝飾穿插施工，整體進(jìn)度完成率80%以上。
“作為中建集團頂梁柱、主力軍和機場建設(shè)領(lǐng)航者，中建三局依托全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和科技實力，在國內(nèi)外已高質(zhì)量建成百余座航空樞紐，形成了機場領(lǐng)域智能建造的三局方案。”中建三局常州奔牛國際機場改擴建工程項目負(fù)責(zé)人張坤自豪地說。
為保障機場正常運營，面臨機場“不停航施工”要求，項目團隊迎難而上，鋼結(jié)構(gòu)吊裝運用先進(jìn)的BIM技術(shù)進(jìn)行精細(xì)的三維空間定位和施工工況模擬，并輔以有限元分析確保結(jié)構(gòu)安全，為鋼結(jié)構(gòu)主體施工在2025年6月全面順利封頂保駕護(hù)航。
值得一提的是，航站樓西側(cè)擴建是鋼結(jié)構(gòu)施工的重中之重，鋼結(jié)構(gòu)總量高達(dá)5000余噸，工程被科學(xué)劃分為4個主要施工分區(qū)。該區(qū)域結(jié)構(gòu)形式極為復(fù)雜，匯集了勁性柱、大跨度弧形鋼梁、斜柱等多種異形構(gòu)件。
其中，最大鋼梁跨度達(dá)36米，最重單件鋼構(gòu)件重達(dá)28噸，相當(dāng)于17輛小汽車，需采用500噸汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè),面對如此龐大的體量和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，項目團隊制定了周密的專項施工方案，對大型構(gòu)件采用“工廠精密加工、現(xiàn)場高精度焊接組裝、整體吊裝就位”的先進(jìn)工藝，“庖丁解牛”般實現(xiàn)了復(fù)雜斜柱構(gòu)件精準(zhǔn)安裝，完美攻克了這一技術(shù)與管理雙重挑戰(zhàn)。
項目自開工以來，先后榮獲2024年度江蘇省建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三星工地”、2024年度“常州市建筑工程標(biāo)準(zhǔn)化工地”等榮譽。
該項目是江蘇省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，工程改擴建總建筑面積約8.4萬平方米，在保障現(xiàn)有航站樓不停航運營的前提下，航站樓東、西兩側(cè)擴建，新建二號貨運站、綜合停車樓、機場業(yè)務(wù)保障用房、場務(wù)用房等單體工程。項目建成后，將進(jìn)一步提升機場的吞吐量和運營效率，為廣大旅客提供更加便捷、舒適的服務(wù)。
心系家國勇?lián)?dāng)，筑路蒼穹萬里航！近年來，中建三局匠心建造北京大興國際機場、深圳寶安機場、武漢天河機場、成都雙流機場等100余個各類樞紐機場，為加快構(gòu)建現(xiàn)代化國家機場體系輸出中建方案，提供三局智慧。
張春艷 田應(yīng)剛