徐州航務中心科學應對秋汛 奏響“調、放”協奏曲
來源： 紫牛新聞
2025-10-10 22:39:00
國慶中秋“雙節(jié)”期間，京杭運河徐州段迎來了為期7天的秋汛，中運河泄洪流量最高一度達到1900立方米/秒，蘇北運河徐州集中調度中心迅速啟動應急預案，采用“調、放協同”模式，實現“兩閘聯動、兩組協同、兩崗協作”跨部門協同實效，10月1日至8日，兩閘共放行船隊145個，同比增長76.8％；貨輪1576艘，同比增長95％；通過量556.75萬噸，同比增長100％。
兩閘聯動，提升整體效能
為積極應對汛期，集中調度中心利用運行調度與監(jiān)測系統(tǒng)、京杭運河電子航道圖、視頻監(jiān)控系統(tǒng)三網聯動，加強與海事、水利等部門協調溝通，根據每天流量的變化，及時調整運調計劃，精準科學調度。同時，合理分布區(qū)間待閘船舶數量，合理調控船隊和貨輪的比例，實時掌握船舶動態(tài)，將劉山、解臺兩級四座船閘的船舶調度進行整合協同，密切配合，同時發(fā)力，實現1+1>2的效果，提升過閘效率。
兩班協同，靈活應對挑戰(zhàn)
集中調度組工班與現場運行工班協同配合，汛期間水文情況變化較頻繁，集中調度中心及時發(fā)布中運河泄洪及海事管控信息、船閘運行計劃等信息，實行船舶待閘?？?、船舶預調度、船舶調度、船舶出閘停靠四次電話通知；運行工班加強上下游引航道管理和運行現場值班巡查，通過閘口廣播實時播報泄洪流量，提醒船員注意航行安全；兩工班根據現場運行情況及時針對船舶調度時機、過閘確認等工作加強溝通，靠前化解現場易出問題，以保障汛期船閘運行安全。
兩崗協作，強化細節(jié)管控
集調崗位人員通過電子航道圖動態(tài)追蹤船舶軌跡，預判到閘時間，對重點船舶提供精準調度服務，依據分組過閘方案引導待閘船隊在引航道提前完成分組；現場值班員根據總調制定的閘次計劃，組織船舶進閘，并核查船隊分組情況。同時，現場值班員密切關注水情變化，及時向集調反映水位變化，做到“定時+及時”相結合。兩崗相互協作，實現遠程與現場監(jiān)督有機結合。
10月7日17時起，京杭運河邳州段解除管控措施，兩閘恢復正常運行。集調中心全力紓解此前積壓的待閘船舶，持續(xù)做好各項服務保障工作。10月8日、9日，連續(xù)兩天徐州段兩閘合計通過量超百萬噸。
下一步，徐州航務中心將結合區(qū)域內船舶數量、船舶類型等要素，持續(xù)精進“兩閘聯動、兩班協同、兩崗協作”舉措，發(fā)揮集中調度作用，保障運河徐段船舶便捷高效過閘。
通訊員 吳坤 周若雯 馬志剛
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越
校對 胡妍璐