泰州海事護航民營首制全球最大裝箱量雙燃料集裝箱船安全離泊
來源： 紫牛新聞
2025-12-30 13:28:00
12月27日，江蘇揚子江船業(yè)集團建造的24212TEU超大型集裝箱船“鑫福136”輪，在泰州海事部門全程護航下，自揚子鑫福船廠安全離泊，順利靠泊太倉揚子三井船廠舾裝碼頭。
該船是目前全球雙燃料集裝箱船類別中裝箱量最多的船型，也是首艘由民營船企建造的24212TEU雙燃料集裝箱船。該船總長399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，采用18600立方米GTT MarkШ薄膜型燃料艙，一次加注LNG能提供單航次約2萬海里的超遠續(xù)航能力。據(jù)悉，江蘇揚子江船業(yè)集團于2023年簽約10艘24000TEU級雙燃料集裝箱船訂單，單船合同價值達2.389億美元，全部交付后，預計可實現(xiàn)創(chuàng)匯約23.89億美元。
當前，長江正值寒潮、大風、降溫等惡劣天氣頻發(fā)時期，船舶航行安全風險明顯上升，拖航作業(yè)難度顯著加大，加之拖帶編隊長達740米、寬82米，在長江江蘇段航行里程約125公里，需穿越多條重要水道，沿線船舶密集、通航環(huán)境復雜，編隊操縱性差、受外界環(huán)境影響大。對此，泰州海事局專題組織召開航前會議，有效落實風險評估、通航組織、現(xiàn)場管控和應急處置方面要求，整個拖帶作業(yè)采用“兩吊四綁”方式，泰州、常州、江陰、張家港、南通、常熟、太倉等沿江7家分支局以“全程+接力”方式開展全方位保障護航。
“十四五”以來，泰州海事局已累計保障新造船舶試航和海工設施拖帶681艘，其中長度205米以上的大型船舶165艘。近年來，泰州船舶制造產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大。2023年，泰州造船完工量913.82萬載重噸，在全球份額突破10%。 2024年，達到1030萬載重噸，全球份額提升至11.9%。2025年該項數(shù)據(jù)持續(xù)攀升，目前泰州海事部門已維護142艘新造船舶出江試航，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁。下一步，泰州海事局將為泰州打造世界級海工裝備和高技術船舶產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)貢獻海事力量。
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通訊員 劉乃光 王林峰 于波
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越