2025年,江陰港國際航行船舶進出口岸3693艘次,外貿進出口貨物量達6009萬噸,其中出口貨物357.86萬噸,同比增長47.29%,為無錫(江陰)港打造長江流域最優(yōu)營商環(huán)境創(chuàng)新實踐區(qū)目標交出了亮眼答卷。
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港口擴容升級方面,該局堅持“水上賦能”與“岸上賦能”一體化推進,進一步釋放12.5米深水航道效能,科學提升大型海輪抵港吃水,推動CAPE型船舶全年常態(tài)化靠泊達456艘次,江陰港作為開普型船舶進江“首選港”的地位進一步鞏固。同時,積極服務港口基礎設施建設,保障5號、6號20萬噸級碼頭改擴建工程順利完成,指導申夏港區(qū)五號碼頭二期通過省級開放驗收,支持聯合物流碼頭臨時開放,為港口高質量發(fā)展夯實硬件基礎。
記者了解到,2025年,江陰海事局支持江陰港新增智利、西哈努克等多條遠洋外貿航線,有效提升港口集疏運能效,服務企業(yè)開拓國際市場。保障無錫(江陰)港集裝箱內貿直航航線、外貿航班及江陰至宜興內河精品航線安全高效運營。協(xié)助市屬國企搶抓“一帶一路”機遇,拓展新加坡、印度尼西亞等沿線國家市場,鞏固面向東南亞的海上通道優(yōu)勢,提升港口集疏運效能與服務輻射能級。
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值得一提的是,江陰海事局“互聯網+海事政務”建設同樣蹄急步穩(wěn)。
“我們落實國際航行船舶電子化查驗與不見面審批,開通‘快結快辦’審批通道,推行證明事項告知承諾制,將審批時限壓縮60%,實現國際航行船舶進出口岸‘零等待’和長三角區(qū)域重點船舶‘一程進出、全域通行’?!苯幒J戮终罩行母敝魅卫铍娬f。
據了解,他們創(chuàng)新推出“新三樣”貨物出口“一箱制”便利機制,與周邊海事部門簽訂合作備忘錄,統(tǒng)一標準、互認結果,構建“裝箱地管箱”新型監(jiān)管模式,有效提升貨物通關效率,為航運“降本增效”作出了生動示范。
通訊員 米秋健 陸娉婷
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越
校對 陶善工