視頻|凌晨3時(shí)：淮安60臺(tái)公交車雪夜壓路軋冰
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-01-20 19:28:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)1月20日訊（通訊員 熊盛榮 張煒 記者 朱鼎兆）19日晚間至20日凌晨，一場(chǎng)大雪為淮安披上銀裝，給市民帶來(lái)冬日驚喜的同時(shí)，也給城市交通出行帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。其中，城市高架快速路的通行狀況備受市民關(guān)注，不少人擔(dān)憂次日早高峰會(huì)因積雪結(jié)冰陷入擁堵。令人欣慰的是，20日清晨，當(dāng)市民駕車上高架時(shí)，路面已暢通無(wú)阻、無(wú)明顯積雪薄冰，這通暢背后，是一群人頂風(fēng)冒雪、連夜奮戰(zhàn)的堅(jiān)守與付出。
1月20日凌晨3時(shí)，夜色正濃，室外大雪紛飛，氣溫跌至冰點(diǎn)以下，寒風(fēng)裹挾著雪粒呼嘯而過(guò)，刺骨難耐。在淮安交警部門的統(tǒng)一調(diào)度指揮下，淮安公交集團(tuán)組建的60輛公交車專業(yè)高架軋冰車隊(duì)整裝待發(fā)，車身在路燈與雪光交織下格外醒目。隨著指令下達(dá)，車隊(duì)在警車的引導(dǎo)下，整齊有序地駛?cè)氤鞘懈呒芸焖俾?，開(kāi)啟了夜間迎風(fēng)戰(zhàn)雪、軋道破冰作業(yè)。
作為城市快速路除冰保暢的“硬核力量”，公交車憑借自身重量?jī)?yōu)勢(shì)，成為天然的除冰“利器”。厚重的車輪碾過(guò)積雪覆蓋的路面，將松軟積雪壓實(shí)、把薄冰碾碎破除，有效消除路面濕滑隱患，為清晨通勤車輛開(kāi)辟出安全通暢的通行通道。作業(yè)過(guò)程中，車隊(duì)嚴(yán)格遵循“梯隊(duì)推進(jìn)、循環(huán)往復(fù)”的科學(xué)模式，車輛保持安全車距勻速行駛，車燈串聯(lián)成一條流動(dòng)的“星河”，在茫茫雪夜里照亮了整條高架路網(wǎng)，也照亮了市民出行的平安路。
不過(guò)，也有部分市民對(duì)公交車隊(duì)雪夜壓路軋冰的作業(yè)方式提出質(zhì)疑：“為什么不用專業(yè)鏟雪機(jī)，反而派公交車來(lái)？”對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，專業(yè)鏟雪機(jī)雖在大面積積雪清除上效率較高，但針對(duì)高架路面薄冰、壓實(shí)積雪以及橋面縫隙中的殘雪，存在一定作業(yè)盲區(qū)，且鏟雪機(jī)鏟刃易對(duì)高架路面、伸縮縫等設(shè)施造成磨損，長(zhǎng)期使用可能影響道路使用壽命。而公交車車身重量均勻，車輪碾壓力度適中，既能有效破碎薄冰、壓實(shí)浮雪，避免殘雪結(jié)冰隱患，又不會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)造成損傷，適配高架路面的作業(yè)需求。
同時(shí)，從應(yīng)急響應(yīng)效率來(lái)看，公交車輛調(diào)度靈活、覆蓋面廣，可在短時(shí)間內(nèi)集結(jié)大量車輛組成作業(yè)車隊(duì)，快速投入除冰作業(yè)，尤其適合突發(fā)降雪后的緊急處置?！肮卉嚦⒎翘娲鷮I(yè)設(shè)備，而是與鏟雪機(jī)、撒鹽車形成互補(bǔ)配合?！痹撊耸垦a(bǔ)充道，此次作業(yè)中，撒鹽車鋪設(shè)融雪劑、公交車隊(duì)負(fù)責(zé)高架主路面軋冰破雪，鏟雪機(jī)同步清理匝道、路口等重點(diǎn)區(qū)域積雪，多設(shè)備協(xié)同作戰(zhàn)，既保證了除冰效果，又最大化提升了作業(yè)效率，確保清晨交通順暢。
據(jù)了解，從凌晨3時(shí)到清晨7時(shí)許，60臺(tái)公交車循環(huán)作業(yè)4個(gè)多小時(shí)，覆蓋淮安全市主要高架路段，用“車輪上的堅(jiān)守”筑牢了城市交通的安全防線。當(dāng)市民迎著晨光順利踏上通勤路時(shí)，這群雪夜里的“逆行者”才緩緩收隊(duì)，他們的默默付出，讓這個(gè)大雪紛飛的冬日充滿了暖意。
校對(duì) 陶善工