我國自主研發(fā)建造新型海上浮式天然氣液化裝置從南通出港轉泊
來源： 紫牛新聞
2026-01-30 17:54:00
1月29日，我國自主設計建造的新型海上浮式天然氣液化裝置“GENTING FLNG”輪順利拖抵啟東惠生呂四基地碼頭進行后續(xù)舾裝。該裝置在完成全部工程后，將啟程前往印度尼西亞海域投入運營，成為印尼首座浮式天然氣液化裝置，標志著我國在高端海工裝備制造和清潔能源國際合作領域取得又一重要突破。
“GENTING FLNG”輪總長335.1米，型寬60米，作為全球第九座大型浮式天然氣液化裝置，其具備在深遠海直接進行天然氣開采、液化、儲存和裝卸的綜合能力，是當前海工裝備中技術復雜度最高、附加值最大的產(chǎn)品之一。
本次拖航作業(yè)挑戰(zhàn)巨大，船隊總長度達657米，拖航總里程約230海里，歷時約60小時，沿途需經(jīng)過船舶密集、航道狹窄的復雜水域。面對船型特殊、受風流影響顯著、通航環(huán)境復雜等多重困難，南通海事局提前統(tǒng)籌，科學部署，協(xié)調沿江沿海多地海事力量，累計投入海巡艇、拖輪等各類船艇27艘，執(zhí)法人員39人，并運用智慧海事平臺、無人機等科技手段進行全過程動態(tài)監(jiān)控與護航警戒，有力保障了拖帶任務安全高效完成。南通引航站落實“一船一策”精細服務，提前組織現(xiàn)場排查與航前協(xié)調，優(yōu)化引航方案；組建專家團隊全程監(jiān)測航行姿態(tài)，配置應急拖輪伴航待命，為船隊全程安全平穩(wěn)航行提供了關鍵技術支持。
此次超大型FLNG船隊的成功拖航，是南通海事、引航等多單位協(xié)同保障高端海工裝備產(chǎn)業(yè)的生動體現(xiàn)。近年來，相關單位持續(xù)深化全鏈條服務機制，在審批、建造、出塢、拖帶、交付等各環(huán)節(jié)實施閉環(huán)保障，已成功護航多款“世界之最”“全國首制”海工裝備建成交付，有力推動了產(chǎn)業(yè)安全高效發(fā)展。
通訊員 曹珊 朱紅杰 圖片 孫巖
校對 石偉