全國首支千噸級(jí)純甲醇電動(dòng)智能船隊(duì) 在南京首航
來源： 紫牛新聞
2026-02-06 19:33:00
2月6日，在南京海事局的全力保障下，“舜通集601”輪和“舜通集602”輪組成的全國首支千噸級(jí)純甲醇電動(dòng)智能船隊(duì)，由南京江北新區(qū)西壩港區(qū)鳴笛起航，駛往安徽合肥，標(biāo)志著南京西壩港—國能神皖合肥公司（廬江）綠色示范航線正式開通，不僅填補(bǔ)了千噸級(jí)規(guī)?；兗状茧妱?dòng)智能船隊(duì)運(yùn)營的行業(yè)空白，更為南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)注入強(qiáng)勁綠色動(dòng)能。
“舜通集601”輪和“舜通集602”輪核心優(yōu)勢在于搭載了我國自主研發(fā)制造、具有國際領(lǐng)先水平的純甲醇電動(dòng)智能動(dòng)力系統(tǒng)，單次甲醇加注續(xù)航里程超1500km，續(xù)航能力是同噸位純電動(dòng)船舶的7倍以上，徹底破解了純電船舶續(xù)航短、補(bǔ)能難的行業(yè)短板。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，該純甲醇電動(dòng)智能船采用“甲醇發(fā)電+鋰電儲(chǔ)能+變頻電控”解耦設(shè)計(jì)，可靈活實(shí)現(xiàn)甲醇電力推進(jìn)、純電推進(jìn)、增程推進(jìn)等多種模式智能切換，精準(zhǔn)匹配不同航行工況需求，能源利用效率較傳統(tǒng)燃油船提升20%，船舶運(yùn)營燃料成本較傳統(tǒng)燃油船下降30%以上，各項(xiàng)污染物排放量較傳統(tǒng)燃油船削減95%以上，成功實(shí)現(xiàn)環(huán)保效益、經(jīng)濟(jì)效益與運(yùn)營效益的三重提升。
此次首航是南京海事局服務(wù)保障南京江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港、助推港航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的又一關(guān)鍵舉措。為保障該船隊(duì)及電煤運(yùn)輸安全暢通，南京海事局主動(dòng)對(duì)接航運(yùn)企業(yè)和船隊(duì)，依托智慧海事系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，及時(shí)精準(zhǔn)提供遠(yuǎn)程信息服務(wù)，針對(duì)寒潮大風(fēng)，專人指導(dǎo)船隊(duì)做好防抗準(zhǔn)備；同時(shí)協(xié)調(diào)鎮(zhèn)江海事部門開辟“綠色通道”，保障船隊(duì)優(yōu)先通行。此外，南京海事局還登輪為船舶“問診把脈”，重點(diǎn)檢查甲醇發(fā)電系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，核查船員對(duì)甲醇泄漏、電池?zé)崾Э氐韧话l(fā)情況的應(yīng)急處置能力，指導(dǎo)船舶開展風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，杜絕船舶“帶病”航行，為首航筑牢安全防線。
近年來，南京海事局持續(xù)服務(wù)南京市內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳發(fā)展，推動(dòng)構(gòu)建起多元化綠色航運(yùn)保障體系。目前，南京長江水域已建成“海港星01”LNG加注站、龍?zhí)峨妱?dòng)船舶換電站、“近零碳”水上服務(wù)區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施；開通南京—徐州集裝箱運(yùn)輸綠色航線、南京—上海江海直達(dá)電動(dòng)船綠色快線，投入運(yùn)營有純電動(dòng)拖輪、純電動(dòng)集裝箱船等，初步形成船舶、碼頭、服務(wù)區(qū)、航線多維協(xié)同的綠色航運(yùn)生態(tài)。此次全國首支千噸級(jí)純甲醇電動(dòng)智能船隊(duì)在南京首航，進(jìn)一步鞏固了南京在內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型中的先發(fā)優(yōu)勢，為全國內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展樹立了可復(fù)制、可推廣的標(biāo)桿典范。
通訊員 趙曉博
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校對(duì) 陶善工