鐵軌上的“她”年華：寧京車隊三朵金花的三十載春運接力
來源： 紫牛新聞
2026-02-26 20:16:00
一張褪色的合影在潘茹的手機相冊里被珍藏了好久，照片邊緣已微微泛黃，那是她普速列車工作的初體驗。
燈光下，許寧燕正對著鏡子反復(fù)練習(xí)口播，她努力糾正著一個老南京人不經(jīng)意間流露的鄉(xiāng)音。另一段時光里，紀(jì)琴仔細(xì)核對著餐車物資清單，而潘茹則在車廂連接處檢查著安全設(shè)備。
她們?nèi)?，潘茹、許寧燕、紀(jì)琴，在鐵路系統(tǒng)里已經(jīng)并肩工作了數(shù)十載。從1996年潘茹的第一個春運開始，到如今即將迎來的最后一個春運，她們見證了T66/65次列車從“紅旗列車”到退出歷史舞臺，經(jīng)歷了中國鐵路的“綠皮車”向“綠巨人”的跨越。
在寧京車隊，她們被親切地稱為“鐵三角”半生相扶相依，作為90年代的時代姐妹花，是彼此的初代同事，在經(jīng)歷鐵路變革、高鐵飛速發(fā)展，她們完成了時代使命，也用青春書寫了普速列車的時代答卷。
時光列車
1996年春運，南京客運段寧京車隊的年輕列車員潘茹剛上崗不久。她面對的是擁擠不堪的綠皮車廂，過道上擠滿了人，連座位底下都睡著旅客。
這是潘茹職業(yè)生涯的第一個春運，也是許寧燕和紀(jì)琴的起點。她們服務(wù)的T66/65次列車，是南京始發(fā)的第一趟進(jìn)京列車，自1975年起開行。
這趟列車有著顯赫的身份：連續(xù)26年保持“紅旗列車”稱號，連續(xù)32年被江蘇省政府命名為“文明單位”，還是全省唯一一趟以“共青團號”命名的列車。
這趟列車承載了無數(shù)人對一個時代的記憶。旅客們記得那碗只要15元的牛肉面，講究“一清二白三紅四綠”；記得票源緊張時，為了搶到一張票，晚上就要去排隊；記得在車廂里與陌生人聊一路的時光。
而在車廂的另一端，紀(jì)琴正在餐車忙碌著。物資有限，工作強度大，卻要保證每一位旅客都能在旅途中吃到熱乎的飯菜。她時?；貞浤菚r用小車推餐食的情景，“很多時候小車根本推不動，都是旅客幫忙從頭上抬過去的”。
許寧燕剛進(jìn)入鐵路時，只是一名普通列車員。在經(jīng)歷了幾年一線服務(wù)后，她開始向廣播員崗位轉(zhuǎn)型。這個過程并不容易，她需要考取專業(yè)資格證書，更需克服濃重的南京口音，練習(xí)標(biāo)準(zhǔn)的普通話。
三位年輕人在這趟榮譽列車上開始了她們的職業(yè)生涯，誰也沒想到，這份工作一做就是三十年。
榮光與變遷
隨著時代車輪滾滾向前，T66/65次列車車型也在不斷升級，客運服務(wù)也在持續(xù)提升。
車隊著裝借鑒了航空特色，為每位乘務(wù)員量身定制了四套弧形立領(lǐng)紫羅蘭套裝，配上三色絲巾和紫色貝雷帽。
從發(fā)色、發(fā)型到絲襪和皮鞋，都有統(tǒng)一要求。這種對細(xì)節(jié)的把控，折射出鐵路服務(wù)從“走得了”向“走得好”的轉(zhuǎn)變。
隨著時間的推移，三位女性也在各自的崗位上成長起來。潘茹成為普速列車長，肩負(fù)起整趟列車的管理責(zé)任；紀(jì)琴擔(dān)任餐車主任，保證著旅客的飲食供應(yīng)；許寧燕則憑借努力成為列車廣播員，用聲音溫暖旅客的旅途。
2019年1月，運行了43年的T66/65次列車終于迎來了告別時刻。這趟承載了無數(shù)人記憶的列車正式停運，取而代之的是“綠巨人”——時速160公里動力集中復(fù)興號動車組。
最后的春運
2026年春運，是潘茹、許寧燕和紀(jì)琴的第三十個春運，也將是她們的最后一個春運。車窗外的風(fēng)景從當(dāng)年的農(nóng)田村莊，變成了如今的城市高樓；列車的速度從最初的每小時幾十公里，提升到現(xiàn)在的160公里。
不變的是她們對工作的熱情。三人都是黨員，在同一個黨支部，像“枕木”一樣扎根一線。這種穩(wěn)定性在快速變化的鐵路系統(tǒng)中顯得尤為珍貴。
在相鄰車廂工作的她們早已形成無言的默契。許寧燕和紀(jì)琴僅憑一個眼神就能理解彼此的需求，在工作中默契補位。這種默契是在三十年的共同工作中培養(yǎng)出來的。
工作之余，三人相約旅行，分享生活的點滴。她們見證了彼此的成長——從青澀的“青春美少女”到如今的“列車阿姨前輩”。這種從同事到親如家人的關(guān)系，在快節(jié)奏的現(xiàn)代社會中顯得格外珍貴。
雖然T66/65次列車已經(jīng)停運，取而代之的是更現(xiàn)代化、更高效的動車組列車，她們的服務(wù)精神卻傳承了下來。面對即將到來的退休生活，三人已經(jīng)約定，要共享退休后的美麗人生。
她們的故事，是無數(shù)鐵路工作者的縮影。在她們?nèi)甑穆殬I(yè)生涯中，中國鐵路發(fā)生了翻天覆地的變化，從綠皮車到高鐵，從人工檢票到電子客票。
鐵軌上的家國情懷
清晨，第一縷陽光灑在鐵軌上，三位女性開始了她們新一天的工作。雖然即將退休，但她們?nèi)匀灰唤z不茍地履行著職責(zé)。這種專業(yè)精神感染著年輕一代的鐵路工作者。
在鐵路工作中，像她們這樣堅守崗位三十年的員工并不少見。隨著“綠巨人”復(fù)興號動車組的上線，鐵路服務(wù)進(jìn)入了新的時代。但無論車型如何迭代，“安全是根，服務(wù)是魂”的準(zhǔn)則始終不變。
三位女性的故事，是中國鐵路發(fā)展的一個縮影。她們親身經(jīng)歷了從綠皮車到高鐵的變遷，見證了鐵路服務(wù)理念的革新。她們用三十年的堅守，溫暖了無數(shù)旅客的回家路。
南京站站臺上，潘茹、許寧燕和紀(jì)琴站在即將出發(fā)的列車旁合影。深藍(lán)制服上掛著承載她們?nèi)旯g徽章，映照著晨光。
“綠巨人”緩緩駛離站臺，鋼鐵長龍在朝陽下拉出長長的影子。窗內(nèi)，新一批乘客正通過手機查看行程，而三位即將退休的列車員最后一次檢查著每節(jié)車廂。
鐵軌向遠(yuǎn)方延伸，如同她們?nèi)甑姆?wù)歲月，最終匯入中國鐵路發(fā)展的壯闊畫卷。
通訊員 馮華 賈靜賢
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越