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德國各界:美關(guān)稅政策無異于“經(jīng)濟脅迫”

來源: 央視新聞

2025-08-06 15:38:00

  當?shù)貢r間7月27日,美國總統(tǒng)特朗普表示,美國已與歐盟達成新貿(mào)易協(xié)議,對歐盟輸美商品征收15%的關(guān)稅。雖然在最后時刻歐盟與美國達成協(xié)議,但德國政商界普遍認為,美國對歐盟商品征收的15%關(guān)稅稅率遠高于合理水平,而且歐盟在談判中態(tài)度過于軟弱。德國人士認為,美方做法無異于“經(jīng)濟脅迫”,關(guān)稅正被用作破壞規(guī)則、謀取霸權(quán)的工具

  德國政界與產(chǎn)業(yè)界普遍認為,歐美貿(mào)易協(xié)議是歐盟以重大讓步換來的“被動妥協(xié)”,并不能從根本上緩解當前不公的貿(mào)易局勢。尤其是德國支柱產(chǎn)業(yè)——汽車行業(yè),雖然美國征收的關(guān)稅從27.5%降至15%,但“依然遠高于合理水平”, 實質(zhì)上對自由競爭形成阻礙。

  

  巴伐利亞州副州長兼州經(jīng)濟 發(fā)展和能源部長 胡貝特·艾旺格:現(xiàn)在的關(guān)稅水平還是太高。美國強迫其他國家在本國設廠,否則就用關(guān)稅加以排斥。這種做法是不對的。關(guān)稅盡可能低,對全球自由貿(mào)易最有利。我常說最好的關(guān)稅就是沒有關(guān)稅,這樣才能體現(xiàn)出技術(shù)的優(yōu)勢,最好的產(chǎn)品才能找到客戶。而關(guān)稅只會扭曲市場。我希望美國能繼續(xù)下調(diào)關(guān)稅,最終回到零,從而真正實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的自由商品流通。

  

  業(yè)界普遍認為,“以懲罰性稅率達成協(xié)議”的思路違背了自由貿(mào)易原則。此次美方關(guān)稅政策的實質(zhì),被認為是對歐洲在投資、能源等關(guān)鍵領(lǐng)域變相施加壓力,以謀求產(chǎn)業(yè)和地緣優(yōu)勢

  德國汽車供應鏈高度依賴穩(wěn)定可預期的全球市場,而此次關(guān)稅重構(gòu)帶來的不確定性已引發(fā)行業(yè)焦慮。尤其是零部件領(lǐng)域,一旦企業(yè)被迫將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至美國本土以規(guī)避高關(guān)稅,可能造成德國本土大量就業(yè)崗位流失。

  
汽車雜志《汽車周刊》記者 弗蘭克·沃爾克:德國汽車業(yè)正以不同形式,承受關(guān)稅帶來的沖擊。不同統(tǒng)計顯示,產(chǎn)能轉(zhuǎn)移或?qū)е聰?shù)萬個就業(yè)崗位流失。最讓企業(yè)痛苦的其實是計劃的不確定性。美國的關(guān)稅政策刺激其他國家或地區(qū)采取反制措施,形成了一種螺旋上升的對抗趨勢。這種不可控的貿(mào)易緊張局面,恐怕比已公布的關(guān)稅決定本身更讓人擔憂 

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