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六網(wǎng)織就新未來丨特高壓、配網(wǎng)、微電網(wǎng)三重布局釋放經(jīng)濟新動能

來源: 央視新聞客戶端

2026-06-14 20:58:00

  作為清潔能源大國,我國能源結構正經(jīng)歷著歷史性轉折,風電、光伏裝機已超過火電,這也對電網(wǎng)的發(fā)展提出了全新的挑戰(zhàn)?!笆逦濉睍r期,我國將投資超5萬億元建設新型電網(wǎng)。那么這筆投資究竟要建出一張什么樣的網(wǎng)?一起來看。 

  

  五萬億投出什么樣的新電網(wǎng)?

  從“十五五”規(guī)劃《綱要》部署的十大清潔能源基地出發(fā),多條特高壓直流通道正在加緊建設,“十五五”期間,這樣的通道還將投產(chǎn)15條。它們跨越山海,把戈壁的光伏光熱、草原的大風、西南峽谷的激流,送往用電需求巨大的東中部地區(qū)。

  

  如果說特高壓是“主動脈”,那配電網(wǎng)就是遍布城鄉(xiāng)的“毛細血管”。未來五年,配網(wǎng)的投資要占到電網(wǎng)總投入的六成。城市的老舊線路要升級,縣城的薄弱電網(wǎng)也要補上。到2030年,全國能接住9億千瓦的分布式新能源,支撐超過4000萬臺充電樁。

  

  再往末梢走,還有更小的“微電網(wǎng)”。在寧波高山上的東山村,光儲系統(tǒng)自發(fā)余電上網(wǎng),還安裝了快速隔離開關,當大電網(wǎng)發(fā)生故障時,可以依靠自身電源和儲能裝置進行供電,獨立運行。

  

  記者從國家能源局了解到,到2030年,我國以主干電網(wǎng)和配電網(wǎng)為重要基礎、智能微電網(wǎng)為有益補充的新型電網(wǎng)平臺將初步建成,“西電東送”規(guī)模將超過4.2億千瓦,支撐新能源發(fā)電量占比達到30%左右。

  

  電網(wǎng)里的新機遇

  一張覆蓋全國的新型電網(wǎng),不只是能源的樞紐平臺,背后更有一張看不見的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、民生網(wǎng)在同步編織。電網(wǎng)里究竟藏著哪些新機遇?

  

  根據(jù)測算,特高壓通道每修1公里,就有兩個大型輸電塔建設,還會帶動特種鋼用量約50噸,帶動設備產(chǎn)值超1000萬元。甘電入浙工程拉動了上下游八百多億的投資,也為2.4萬人提供了就業(yè)崗位。

  

  綠電能穩(wěn)穩(wěn)送出,產(chǎn)業(yè)也被跟著帶動。在武威民勤的紅沙崗工業(yè)園,巨型葉片、風車主機、特高壓的配套設備,一件接一件從生產(chǎn)線下來,等著裝車運走。

  

  遠景能源武威葉片基地負責人 何建兵:到手的訂單應該在300套到400套左右,訂單非常充足,從年初一直排到年底,新能源發(fā)展給我們公司也帶來機遇,同時我們也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,跟著我們一起到民勤這邊,已經(jīng)是開花落地。

  

  電網(wǎng)越織越密,職業(yè)的“花名冊”也越來越新。電力聚合運營員,是一個以前幾乎沒人聽說過的職業(yè)——他們每天的工作,就是盯著屏幕上的充電樁、空調機組、儲能站的運行數(shù)據(jù),在用電高峰時精準“調用”每一份零散的可調負荷。

  

  寧波永耀集團綜合能源公司虛擬電廠負責人 薛之良:現(xiàn)在電力運營聚合,更多的是從一個市場化服務的角度出發(fā)。比如說像我最近在學習的叫《電力現(xiàn)貨市場實務》,它會要求我們從業(yè)人員增加一些電力金融方面的知識,它更類似于一個原來很多專業(yè)的一些交叉。

  

  “十五五”期間,新型電網(wǎng)的投資將超過5萬億元,帶動上下游總規(guī)模超10萬億元。而與新型電網(wǎng)相關的基建投資,可直接創(chuàng)造的就業(yè)崗位超過百萬。一張網(wǎng)鋪開,產(chǎn)業(yè)鏈就地生長,也為經(jīng)濟增長增添新動能。

  

  新能源車“變身”移動充電寶

  車網(wǎng)互動服務迎峰度夏 

  在新型電網(wǎng)的建設中,出現(xiàn)了哪些新業(yè)態(tài)?隨著氣溫逐漸升高,電力保供也迎來了迎峰度夏的關鍵期。在合肥,一座國家級車網(wǎng)互動示范站正在探索這個夏天的新型保供模式,一場壓力測試正在開展,今年迎峰度夏有什么新的應對手段?

  

  總臺記者 吳俊:我現(xiàn)在是在合肥楊林路國家級車網(wǎng)互動規(guī)?;瘧檬痉墩?,這座剛落成不久的站點,也是集運營、校驗、培育于一體的車網(wǎng)互動示范站。今天,一場重要的壓力測試正在這里進行。

  新能源車反向放電 變身移動充電寶

  

  這些車,今天不是來充電的,它們正在執(zhí)行一項特殊任務——反向放電,把車載電池里的電能回輸給電網(wǎng)。

  

  近距離看,車輛能夠實現(xiàn)向電網(wǎng)送電,依靠的是這種V2G充電樁。它打破了傳統(tǒng)充電樁單一補能的模式,既可以給車輛充電,也能接收車輛輸送的電能。車輛正常充電時,設備顯示屏這個功率數(shù)值會顯示為正值,而現(xiàn)在屏幕上呈現(xiàn)出負的數(shù)值,就代表車輛正在反向放電。

  微終端靈活調峰 助力電網(wǎng)削峰填谷

  

  隨著氣溫的升高,也推高了用電負荷,特別是在用電高峰時,電網(wǎng)會面臨短時的壓力。在合肥,這些新能源汽車就像一個個移動充電寶,這座示范站則相當于一座小型臨時發(fā)電廠。依托V2G設備組成的微終端、微電網(wǎng)靈活參與調峰,有效削峰填谷,讓電網(wǎng)運行更加平穩(wěn)高效。

  

  作為全國首批車網(wǎng)互動規(guī)?;瘧迷圏c城市,合肥目前可調度的這類移動微終端、微電網(wǎng),包括電動汽車、儲能電池等,總調節(jié)功率達40萬千瓦,相當于一座火力發(fā)電機組的發(fā)電量。

  虛擬電廠算力賦能 聚合零散儲能資源

  

  支撐這一切高效運轉的,是合肥虛擬電廠。海量分布式資源看似分散、單體規(guī)模小,但通過虛擬電廠的強大算力與智能調度,就能“聚沙成塔”,整合成一個可統(tǒng)一調度的“云端電廠”。它能實時監(jiān)控電網(wǎng)負荷,精準調度每一臺放電車輛、每一個儲能單元,讓零散資源形成合力。

  

  按照國家最新部署,要打造安全可靠、綠色低碳、堅強韌性、智能靈活的新型電網(wǎng)。而通過虛擬電廠的智能調度,正逐步實現(xiàn)用電供需可調節(jié)、分布能源可利用、電網(wǎng)運行更靈活。

  智能裝備全線護航 筑牢電網(wǎng)安全防線

  電網(wǎng)平穩(wěn)度夏,除了智能調度,也離不開科學巡檢與硬核運維保障。一批智能新設備正在大顯身手,今天我們也把它們帶到了現(xiàn)場。

  

  這個巡檢機器人可以實現(xiàn)24小時不間斷巡檢,身上搭載的傳感器能第一時間發(fā)現(xiàn)設備的問題。這臺激光炮,能遠程精準清除掉輸電線路上的像布條、氣球、風箏等異物。而這臺設備通過無人機掛載到高壓線路上后,能自己在線路上行走,及時排查隱患。有了這些 “科技衛(wèi)士”,也為迎峰度夏電力供應筑牢安全底線,守護萬家清涼度夏。

總監(jiān)制丨申勇 張勤監(jiān)制丨王琰 岳群制片人丨劉穎 李斌 丁雅妮 李嵬嵬 楊曉波記者丨孫淵 楊曜語 焦健 馬麗 吳俊攝像丨張鴻博 陳志猛 周廣策 王梓浩制作丨張志 樊浩 呂澤泓 張崢嶸 董懷文 陸闊達 王文蕾 沈莎莎編輯丨張昊 張雨棣 張博
  

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