飛馳五載潤(rùn)雪域，“天路”鋪展興藏新畫卷
來源： 中國(guó)網(wǎng)
2026-06-26 21:15:00
2021年6月25日，復(fù)興號(hào)駛?cè)肓种?，西藏第一條電氣化拉林鐵路通車。在5年的建設(shè)里，千萬人次踏鋼軌遠(yuǎn)行，百萬噸物產(chǎn)走出深山。它既是攻堅(jiān)克難的豐碑，富民增收的動(dòng)脈，又是交融共生的民族之花，以鋼軌為筆，在世界屋脊書寫高質(zhì)量發(fā)展的答卷。
科技筑路守生態(tài)，樹立高原基建新標(biāo)桿。拉林鐵路全路徑處高海拔復(fù)雜海拔，直面高地溫、強(qiáng)巖爆、斷裂帶等世界級(jí)施工難題，五年來項(xiàng)目建設(shè)秉承“生態(tài)優(yōu)先、綠色筑路”理念，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與高原生態(tài)雙向保護(hù)。全線橋隧占比超75%，最大程度地減少了地表植被破壞，科學(xué)地設(shè)置了野生動(dòng)物遷徙通道、設(shè)置了保護(hù)水源屏障，規(guī)避了施工運(yùn)營(yíng)對(duì)高原生態(tài)的擾動(dòng)，依托電氣化、智能化，實(shí)現(xiàn)了線路的綠色、低碳運(yùn)營(yíng)，摒棄了傳統(tǒng)燃油能耗污染，已成為全國(guó)高海拔地區(qū)生態(tài)基建典范，充分展現(xiàn)了中國(guó)基建硬核的實(shí)干實(shí)力和生態(tài)擔(dān)當(dāng)。
軌道奔流興百業(yè)，鋪就群眾致富路。5年運(yùn)行，拉林鐵路累計(jì)輸送旅客510萬人次，貨運(yùn)近200萬噸，時(shí)空距離大大壓縮，從拉薩到林芝的旅行時(shí)間由七小時(shí)縮短到了三小時(shí)四十分鐘。桃花節(jié)、大峽谷景區(qū)客流連年增長(zhǎng)，米林、魯朗民宿遍地開花，藏家百姓在家門口吃上旅游飯；松茸、藏香豬、高原蜂蜜搭上快運(yùn)冷鏈，經(jīng)過晨間采摘的山貨第二天就進(jìn)入內(nèi)地商超。鐵路催生一大批民宿、特產(chǎn)、餐飲等就業(yè)崗位，偏遠(yuǎn)村落告別物流閉塞，資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為增收紅利，鄉(xiāng)村振興在雪域落地扎根。
鐵軌延伸的地方，是民心相通的地方，是文化交融之地。接續(xù)千金唐蕃古道文明，拉林鐵路架起了各民族交往交流交融的通道。5年時(shí)間，飛馳的復(fù)興號(hào)帶著各族群眾遠(yuǎn)行，本地群眾方便外出求學(xué)、外出就醫(yī)、外出打工，內(nèi)地人才、內(nèi)地技術(shù)、內(nèi)地資本源源不斷進(jìn)駐雪域。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘著交通紅利的東風(fēng)，完善配套設(shè)施、升級(jí)公共服務(wù)，民生福祉不斷增多?？绲赜螂p向流動(dòng)，化解地域隔閡、凝聚民族同心，讓民族團(tuán)結(jié)互助的種子深耕高原大地，為各民族交往交流交融、邊疆長(zhǎng)治久安、興旺發(fā)達(dá)打牢根基。
大道通衢連山海，初心致遠(yuǎn)啟新程。五年飛馳奮進(jìn)是積淀更是新開始，翻越雅魯藏布江的團(tuán)結(jié)路、致富路、奮斗路，會(huì)繼而在交通的加持紅利下，帶動(dòng)的藏東南地區(qū)文旅、農(nóng)牧、商貿(mào)走向提質(zhì)升級(jí)。憑借通暢完善的鐵路路網(wǎng)，雪域高原也必將進(jìn)一步打開大門，乘著新時(shí)代西部大開發(fā)浪潮穩(wěn)扎穩(wěn)打，讓民族團(tuán)結(jié)之花常開長(zhǎng)盛，讓高原百姓幸福之路越走越寬。
（來源：中國(guó)網(wǎng) 作者：李自迪）