視頻丨今年前五月我國物流需求平穩(wěn)增長 社會物流總額超146萬億元
來源： 央視新聞客戶端
2026-06-28 10:07:00
中國物流與采購聯(lián)合會今天公布今年1到5月物流運行數(shù)據(jù)。物流需求總體保持平穩(wěn)增長，新舊動能加快轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)升級態(tài)勢持續(xù)顯現(xiàn)。
1—5月份，全國社會物流總額146.6萬億元，同比增長5.2%。其中，工業(yè)品物流總額同比增長5.4%。行業(yè)分化特征持續(xù)顯現(xiàn)，采礦、非金屬礦物制品業(yè)等傳統(tǒng)資源類物流需求持續(xù)低位運行，而隨著新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育，高端制造領域物流需求保持較快增長。5月份，高技術(shù)制造業(yè)相關物流需求同比增長15.1%，裝備制造業(yè)相關物流需求同比增長9.5%，較上月均有所加快。
中國物流信息中心主任 劉宇航：從整個需求結(jié)構(gòu)來看，在保持了規(guī)模穩(wěn)定增長的同時，新舊動能加速轉(zhuǎn)換。在一些高附加值、新興領域物流需求的增速，顯著高于傳統(tǒng)的物流需求增速，也成為拉動整個社會物流需求增長的核心動力。
從進口物流來看，增速有所回落，但貨類結(jié)構(gòu)持續(xù)向高端升級。集成電路、半導體器件等高端制造中間品進口物流量仍保持增長，產(chǎn)業(yè)升級類進口物流需求展現(xiàn)出較強韌性。
另外，1—5月份，再生資源物流總額同比增長5.4%，增速快于全國社會物流總額0.2個百分點。循環(huán)經(jīng)濟相關物流需求持續(xù)釋放，動力電池回收、工業(yè)固廢資源化利用等細分領域物流規(guī)模持續(xù)擴大。5月份，鋰離子電池、生物基化學纖維、碳纖維及復合材料等綠色產(chǎn)品相關物流量同比分別增長40.0%、18.1%和13.4%，低碳綠色制造、再生資源循環(huán)等物流需求增長的多點支撐格局逐步形成。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長 何輝：今年前5個月，物流需求增速平穩(wěn)，供給質(zhì)效提升，物流運行總體延續(xù)平穩(wěn)向好、向優(yōu)提質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)升級對物流結(jié)構(gòu)優(yōu)化的引領作用不斷增強。
居民消費物流保持韌性 跨境電商快速增長
從消費物流來看，在促消費政策效應日益顯現(xiàn)以及新業(yè)態(tài)加快培育的帶動下，今年前五月居民消費物流總體保持韌性增長，尤其是數(shù)字消費發(fā)展較快。
1—5月份，單位與居民物品物流總額同比增長4.0%，其中，直播電商零售額增長6.9%，增速比1—4月份加快0.2個百分點，新業(yè)態(tài)、新模式持續(xù)為民生類物流需求提供增長動力。在湖南郴州，針對鮮果“保鮮難、運輸難、銷售難”的痛點，當?shù)亟衲瓴捎谩熬€上預售+冷鏈直發(fā)”的模式，鮮果剛下樹，就立刻進入了“電商流水線”，可以第一時間裝進冷鏈車，發(fā)往全國。
5月下旬，電商年中大促陸續(xù)啟動，疊加節(jié)假日消費拉動，快遞業(yè)務量快速增長。5月份，電商物流總業(yè)務量指數(shù)、農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)分別達128.3點和126.8點，同比增長接近28%。另外，跨境電商也展現(xiàn)出旺盛的需求。在山東威海綜合保稅區(qū)，借助區(qū)位優(yōu)勢，從全國各地集貨到這里的電商包裹正在被打包發(fā)往韓國。負責人告訴記者，在電商集中促銷活動帶動下，最近一段時間每天發(fā)往韓國的包裹數(shù)量是平時的10倍。
為應對物流高峰，倉庫實施24小時不間斷作業(yè)，還創(chuàng)新采用了“并行揀選”的模式，作業(yè)效率大幅提升。
專家表示，包括跨境電商在內(nèi)，高端制造零部件、生鮮冷鏈等高端物流需求在持續(xù)釋放，也推動著跨境班列、國際航空貨運持續(xù)擴容升級。
物流供給質(zhì)效提升 高端供給能力持續(xù)增強
從物流供給看，今年前五月各細分領域物流與供應鏈加速融合，高效物流、專業(yè)物流供給能力穩(wěn)步提升，鐵路多式聯(lián)運、跨境航空物流、供應鏈一體化物流等領域提質(zhì)增效顯著。
1—5月份，物流業(yè)總收入5.8萬億元，同比增長4.2%。物流景氣水平同步改善，1—5月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)均值，較1—4月份高出0.1個百分點。
從細分領域來看，1—5月份，國家鐵路貨運總量保持平穩(wěn)增長，累計發(fā)送貨物16.7億噸，同比增長1.8%，運力保障基礎牢固，有效支撐國民經(jīng)濟循環(huán)暢通。多式聯(lián)運發(fā)展提速，運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，1—5月份，國家鐵路鐵水聯(lián)運量完成758萬標箱，同比增長11.0%，增速顯著高于鐵路貨運整體水平。在此基礎上，鐵路等物流與產(chǎn)業(yè)適配能力持續(xù)增強，物流總包等一體化服務模式加快推廣應用。
中國物流信息中心主任 劉宇航：通過這種鐵路和多式聯(lián)運的運輸組織方式，完成的貨運量增速比較明顯。也看到了鐵路這種長距離、大運量的這種物流組織的優(yōu)勢在逐步地發(fā)揮，這也有利于我們實現(xiàn)綠色發(fā)展和降本增效。
另外，跨境國際物流整體韌性凸顯，多通道運輸服務能力持續(xù)提升。1—5月份，中歐班列累計發(fā)送93.7萬標箱，同比增長17.2%；中亞班列累計發(fā)送48.8萬標箱，同比增長5.7%；西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列月均運量穩(wěn)定在11萬標箱以上。航空貨運國際航線表現(xiàn)亮眼，1—5月份，民航貨郵運輸量418.5萬噸，同比增長7.3%。
物流價格走勢分化 企業(yè)加速轉(zhuǎn)型提質(zhì)
數(shù)據(jù)顯示，進入5月，物流服務價格走勢分化特征顯著。在內(nèi)貿(mào)煤炭需求、外貿(mào)出口等因素帶動下，海運運價出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性回升，而公路、快遞等國內(nèi)通用物流領域市場供需整體充足，價格運行偏弱。
海運方面， 5月中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)月平均值為1312.9點，環(huán)比上漲7.1%。出口集裝箱運輸市場穩(wěn)中向好，遠洋航線運價普遍上漲帶動綜合指數(shù)走高，5月中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)月平均值為1310.8點，環(huán)比上漲7.3%。公路運輸、快遞方面，市場供需格局整體寬松，服務價格持續(xù)承壓。
1—5月份，重點物流企業(yè)業(yè)務收入同比增長6.2%。行業(yè)轉(zhuǎn)型升級向縱深推進，業(yè)務結(jié)構(gòu)、盈利水平同步呈現(xiàn)邊際改善。1—5月份，重點物流企業(yè)供應鏈合同訂單量累計同比增長13.7%，一體化物流業(yè)務收入同比增長15.3%。另外，1—5月份，重點物流企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本為95.2元，較1—4月份下降0.1元，成本過快上漲的勢頭得到遏制；但燃油成本仍保持較快增長，同比漲幅達16.3%，仍是物流企業(yè)成本上漲的重要因素。為對沖成本壓力、夯實增長動能，物流企業(yè)持續(xù)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，技術(shù)降本增效逐步成為行業(yè)共識。
北京物資學院物流學院院長 姜旭：通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過數(shù)字孿生，以及無人機、無人車、無人庫這樣的數(shù)字的技術(shù)，實現(xiàn)智能感知、及時應對、動態(tài)優(yōu)化、自主決策，有效降低全社會的物流成本。
受轉(zhuǎn)型成效逐步顯現(xiàn)支撐，行業(yè)盈利態(tài)勢總體平穩(wěn)，1—5月份，重點物流企業(yè)收入利潤率雖仍處于低位，但與1—4月份基本持平，技術(shù)升級與業(yè)務轉(zhuǎn)型協(xié)同發(fā)力，推動微觀主體經(jīng)營質(zhì)量趨向改善。
?。偱_央視記者 王善濤）