【評論】鐵軌助力減貧之路 初心映照振興之途
來源： 紫牛新聞
2026-01-12 16:43:00
近日，北京全球減貧伙伴研討會上，國鐵集團(tuán)報(bào)送的《健康列車開進(jìn)大涼山》與《中老鐵路聯(lián)通南亞東南亞減貧走廊》從40國840個案例中脫穎而出，連續(xù)三年斬獲全球減貧最佳案例。這兩份榮譽(yù)不止是國際社會的認(rèn)可，更印證了鐵路這一國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，在脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興偉大實(shí)踐中的核心支撐作用，為全球減貧事業(yè)貢獻(xiàn)了鮮活的中國樣本。
精準(zhǔn)，是中國鐵路減貧的核心密碼。面對脫貧后鞏固成果的需求，鐵路部門摒棄“一刀切”，以“量身定制”破解痛點(diǎn)。大涼山深處的彝族群眾曾長期受困于醫(yī)療資源匱乏，“因病返貧”是懸在幸福生活上的隱患。中國鐵路成都局聯(lián)合醫(yī)療單位開出的“健康列車”，正是瞄準(zhǔn)這一需求的精準(zhǔn)答卷——它不只是穿梭山間的“移動醫(yī)院”，更貼合彝族生活習(xí)慣增設(shè)中醫(yī)理療項(xiàng)目，五年間服務(wù)近萬人次，發(fā)放健康物資16.5萬元，健康宣教覆蓋1.5萬余人次。更難得的是，鐵路沒有止步于送醫(yī)送藥的臨時(shí)幫扶。通過幫教扶智，鐵路牽線專家開展技能培訓(xùn)、安排當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)人員進(jìn)修，實(shí)實(shí)在在提升基層醫(yī)療水平。如今大涼山不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，曾跟著健康列車專家學(xué)習(xí)的彝族醫(yī)生，已能獨(dú)立開展常見病診療。這條綠皮暖心車，真正實(shí)現(xiàn)了從輸血到造血的轉(zhuǎn)變，把健康底線筑成了群眾的幸福底氣。
如果說健康列車彰顯了民生溫度，中老鐵路則詮釋了中國鐵路減貧的開放廣度。作為一帶一路標(biāo)志性工程，這條鋼鐵通道通車四年間，發(fā)送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸，用數(shù)據(jù)書寫了減貧奇跡。它讓老撾告別“陸鎖國”困境，變身“陸聯(lián)國”，南亞與東南亞的物資流通不再受困于山路，社會物流成本大幅降低。中老鐵路的意義早已超越一條鐵路——它搭建起跨區(qū)域協(xié)作的橋梁，讓減貧從單個國家的獨(dú)角戲，變成區(qū)域協(xié)同發(fā)展的大合唱，也讓人類命運(yùn)共同體的理念在鋼軌間落地生根。
鐵路減貧的生命力，更在于聚合眾力、構(gòu)建多元生態(tài)圈。中國鐵路不做獨(dú)行俠，而是以搭臺者身份整合資源，讓減貧從單點(diǎn)突破走向系統(tǒng)推進(jìn)。在非洲尼日利亞，中國鐵建援建的聯(lián)邦交通大學(xué)——非洲首所交通大學(xué)，每年培養(yǎng)500名鐵路專業(yè)人才，填補(bǔ)了當(dāng)?shù)丶夹g(shù)空白；在吉布提，魯班工坊通過政政企校校合作，終結(jié)了該國無鐵道類高職教育的歷史，學(xué)員入學(xué)即就業(yè)，直接服務(wù)當(dāng)?shù)剀壍澜煌òl(fā)展。從校企合作培育人才，到屬地化運(yùn)營傳遞技術(shù)，鐵路串聯(lián)起政府、企業(yè)、學(xué)校等多方力量，讓減貧成為一場全社會參與的接力跑。
如今中國已打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，鐵路減貧的重心也轉(zhuǎn)向鞏固成果、助力振興。這份連續(xù)三年的國際認(rèn)可，是鐵路在鄉(xiāng)村振興中扛起的硬核支撐—— 讓農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈專列出山進(jìn)城，讓偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村融入高鐵經(jīng)濟(jì)圈；也是中國在高水平對外開放中交出的減貧答卷，為全球提供可復(fù)制的實(shí)踐路徑。
未來，隨著鐵路數(shù)字化、智能化升級，這條鋼鐵脈絡(luò)必將承載更多期待：讓山區(qū)孩子的求學(xué)路更順暢，讓跨境貨物的運(yùn)輸更高效，讓更多人共享發(fā)展成果。鐵軌無言，卻以每一公里的延伸，書寫著人民鐵路為人民的初心；中國鐵路的減貧故事，也將繼續(xù)為全球共同富裕注入中國智慧，讓互聯(lián)互通的光芒照亮更多幸福之路。
作者 余艷玲 劉春萌
校對 陶善工